ウクライナ侵攻以降ロシアと中国が経済の結びつきを強める中、今中国のトラックドライバーたちは続々とモスクワを目指している。

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ウクライナモスクワ（ロシア）青島（中国）

オープニング映像。

フリーの中国ドライバー張玉坤は1000万円以上のローンを組んでトラックを購入したが、返済が追いつかず滞納していた。ロシアへのルートが活況だと聞き、ウクライナ侵攻を機にいち早くロシアルートを開拓した王泓久の会社に雇ってもらおうと考えた。入社に際して11万円の保証金が必要と説明された。張は採用され、保証金もなんとか工面した。見習い期間の張は、3人組のチームでトラック2台をモスクワまで走らせることになった。中国からモスクワまで10日間で荷物を運ぶというのが会社の売り文句だった。王泓久はこれまで50社以上のロシアの顧客と契約し、年商は22億円を突破。王のもとにはロシアの政府関係者も商談に訪れていた。

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モスクワに向けて出発したドライバー張は、満洲里に到着した。ロシアがウクライナに軍事侵攻して以来、満洲里の貿易額は2倍近くに増加した。ロシア側の税関で抜き打ち検査に巻き込まれ3日近く動けなくなった張が会社の事業改善について提案すると、リーダーの東は態度を一変させ張は車を降ろされた。張は歩いてロシアのドライブインにたどり着き、もう1人のドライバー金山と合流した。張が中国に帰りたいと話すと、金山は自分のトラックに乗るよう提案した。2024年に張の村は豪雨に襲われ、新築の家は全壊し借金だけが残った。入社の際の保証金は、息子が友人たちからかき集めたものだった。ロシアで稼がなければいけない理由がある張は、諦めずにモスクワを目指すことにした。遅れてリーダーの東が合流すると、金山に預けていた燃料を移し替えた。3人は予定より3日遅れて、ロシアを走り始めた。

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多くの外資系メーカーが撤退したロシアでは、一部の国を経由して輸入することになり物価が高騰していた。中国からロシアに大量に物資が流れる中、欧米は普通の製品にも兵器の製造に利用できる部品が含まれていることを警戒しているが、中国政府は関与を否定している。ロシア軍の死傷者は2025年6月時点で100万人に達したと欧米は報じている。2025年5月にウクライナ軍がイルクーツク州のベラヤ空軍基地にドローンで大規模攻撃を仕掛けて以来、ロシアは警戒を強めて登録のない外国の通信回線を制限した。ネットが遮断されるとカーナビも使えなくなるため、張たちはロシアのSIMカードを探し回り手に入れることができた。張たちが道中を1食50円のインスタントラーメンでしのぐ一方、青島の王社長は同業他社が追い上げてきているためコスト削減で収益の図ろうとしていた。ロシアでは燃料も高騰しており、リーダーの東は正規より1割ほど安く購入できるという場所に行き闇で流通している燃料を給油した。

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出発から13日目、モスクワまでの距離が2000キロを切った。し、通してもらった。ロシアでは交通違反の取り締まりの裏で警察が物品を要求することが多く、違反とみなされるかは警察官のさじ加減だという。末端の警察官の月収は平均水準にも満たず、こうした賄賂の背景には警察官の厳しさがあると言われている。張たちは遅れを取り戻すため、毎日5時間の睡眠で走り続けた。道中でベルトが切れて荷物が落ちてしまったという同胞の男性を見つけた張は、積み直しを手伝った。青島を発って16日で目的地のモスクワに到着し、卸売業者に積荷を届けた。モスクワの街は経済制裁を受けながらも、中国製品で溢れていた。

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エンディング映像。

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