2020年秋、撤退の報告にみな憤っていた。浅木は最後のシーズン、絶対に勝つ、新骨格を間に合わせようと技術者たちに言った。新骨格は高速燃焼の力を極限まで引き出す全く新しい設計のパワーユニットだった。2年後に実現予定だったがそれを半年後の開幕に投入するという。これまでの開発をやめ新骨格に全てを懸けることにした。驚くべきスピードで5000に及ぶ部品の図面を書いていった。開幕2週間前新骨格のパワーユニットが完成。2021年3月8日、開幕。ライバルは7連覇のメルセデス。ホンダは2位だった。その後、レッドブル・ホンダはメルセデスを抜いた。メルセデスはパワーユニットの性能を上げ逆転。誰もが落ち込む中、技術者が新しいバッテリーを持ってきた。持ってきたのは、かつて浅木と溝のあった若手たちだった。ハンドルの裏には最終兵器が組み込まれていた。オーバーテイクボタン。バッテリーに充電されたエネルギーを一気に放出する機能。最終戦、ホンダとメルセデスは同点。勝ったほうが世界一となる。田岸は高速燃焼のパワーを限界まで高く設定していた。最後の1周、メルセデスがリードしホンダが追いかける展開。ギリギリのところでホンダはメルセデスを抜き、ゴール間際、ドライバーにオーバーテイクボタンを押せと指示。こうしてホンダは見事1位。30年ぶりに世界一に輝いた。