アメリカ政府は中国船籍や中国で建造された船舶が米国内に寄港する際、所有者や運航業者から新たに手数料を徴収するとしている。手数料は約半年後から徴収し、積載貨物の量などに応じて課し、今後段階的に引上げるとしている。USTRのグリア代表は、中国の支配を逆転させサプライチェーンの脅威に対処し、米製船舶の需要を促進するものなどとコメントしている。中国外務省は対抗措置をとる可能性を示唆した。
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