大正3年東京駅開業で丸の内はビジネスの中心地へ。大正12年には丸ノ内ビルヂングが誕生。地上の混雑緩和のため東京駅～丸ビルを結ぶ約100mの地下道が作られた。アーチ型の梁は開通当初は2m間隔に40本並んでいた。明かり取りの穴は地下道入り口に自然光を取り入れるための穴だったとされる。丸の内地下空間は昭和31年丸ノ内線開業をきっかけに拡大。