飛行機の最新エンジンの部品を製造するエアロエッジだが、過去は困難の連続だった。ボーイング737MAXは2018年から墜落事故が相次ぎ一時飛行停止、生産停止となった。更に新型コロナにより航空事業が減ることに。この影響でエアロエッジの仕事は減り、サフラン社は最低数の発注をしてたが、森西さんはサフラン社に仕事を止めてと依頼し、自社内のカイゼンにあてて筋肉質な組織を作り上げたと話す。エアロエッジは当時トヨタに勤めていたOBを招き、トヨタ式カイゼンを実施することで省人化で24時間稼働することが可能になった。相場さんは現在の日本の町工場が突破できない点について、森西さんは技術を安売りしてはいけない、中小気魚うが多く直面している課題だが闘う必要があると話した。相場さんは森西さんにとってのブレイクスルーとは何かを質問した。森西さんは挑戦すること、仲間のためにくじけた姿を見せないことだと話した。