マツダがゼオライトという吸着剤を使ってCO2だけを取り除く仕組みを開発。スーパー耐久富士24時間レースに参加した車では、合計804グラムのCO2を回収。同社が目指すのは、カーボンネガティブ。政府が掲げるカーボンニュートラルを超え、温室効果ガスの吸収量が排出量を上回る状態をさす。ジャパンモビリティショー2025では、2035年を見据えたビジョンモデルを公開した。なお、回収したCO2については再生プラスティックに活用することが検討されている。