タイヤは、予選では主に赤いソフトタイヤが出てくるが、取っておくためにあえてミディアムを使って温存したりすることもあるという。国際自動車連盟はパワーユニットの運用変更などレギュレーションの一部変更をブレイク中に発表。今年大きなレギュレーションチェンジがあったが、やってみてよりレースを良くするための変更。FIAは、予選全開率のUPと安全性向上のためと語っている。ポイント1つ目は、予選はドライバーが全力で走ることで結果が出やすくする。2つ目は、決勝では安全性向上、3つ目はスタート時の安全性向上。今回のルール改正について、トト・ウルフは「大ナタは振らないよ。治療する程度だ」などと述べている。