大井川鐵道 井川線の魅力を吉川がリポートしてきたといいVTRを放送。南アルプスの奥大井の絶景と秘境駅が人気の井川線。吉川がやってきたのはアプトいちしろ駅。山岳地帯に欠かせないプッシュプル。客車を動かすディーゼル機関車を事前に見せてもらっていた。DD20形ディーゼル機関車の運転台に入る。急勾配を上る際には先頭車は空回りしやすいため、機関車を最後尾につけてプッシュして登る。アプトいちしろ駅から長島ダム駅までは日本一の急勾配の難所で、ディーゼル機関車がプッシュするだけでは登れてない。電気機関車のED90形がアプト式列車に乗せてもらい、長島ダム駅へ向かう。アプト式は一駅のみで電気機関車とはお別れになる。
井川線の終点まで乗り鉄ポイントを堪能する。やってきたのは奥大井湖上駅。上にあるカフェでは、蒼い湖上カレーが食べられる。続いて孤高の秘境駅と呼ばれる尾盛駅に到着。かつては井川ダムの建設関係者で賑わっていたというがダムの完成とともに利用客は激減。現在一日あたりの平均利用客はたった一人。終点の井川駅に到着した吉川は、井川線は素晴らしかった、存在自体が奇跡だと絶賛していた。
井川線の終点まで乗り鉄ポイントを堪能する。やってきたのは奥大井湖上駅。上にあるカフェでは、蒼い湖上カレーが食べられる。続いて孤高の秘境駅と呼ばれる尾盛駅に到着。かつては井川ダムの建設関係者で賑わっていたというがダムの完成とともに利用客は激減。現在一日あたりの平均利用客はたった一人。終点の井川駅に到着した吉川は、井川線は素晴らしかった、存在自体が奇跡だと絶賛していた。