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「十河信二」 のテレビ露出情報

1964年、東海道新幹線開業。当時の世界最高速度210kmを達成。自動ブレーキシステムはレールに流れる電流で列車の走行位置や安全速度がわかり速度を超過した場合自動的にブレーキがかかる。自動ブレーキシステムは東海道新幹線で初めて導入された。日本経済の発展に貢献した十河信二&島秀雄だが、一方で新幹線の建設費が高くなり十河は責任をとって辞任し島も退職した。1972年、東京駅19番ホームに十河の功績を讃えた記念碑が建立された。

他にもこんな番組で紹介されています…

2025年7月27日放送 12:54 - 14:00 テレビ東京
開運!なんでも鑑定団(開運!なんでも鑑定団)
日本の象徴とも取れる新幹線だが、東海道新幹線は利用者は約70億人に対し乗車中の死亡事故は未だ0件と高い安全性が見られる。新幹線の計画が持ち上がったのは昭和30年ごろのことで、戦後の高度経済成長に湧き上がる中東京-大阪を結ぶ東海道線の輸送量も増加を続けていたことがある。この問題に国鉄総裁・十河信二は200kmで東京大阪間を結ぶプランを打ち出した。その課題は20[…続きを読む]

2025年5月6日放送 14:32 - 15:00 NHK総合
熱談プレイバック新幹線 誕生物語
昭和23年、戦後の混乱がまだまだ続く中、東海道線の東京~沼津間に新型列車を走らせる計画が立ち上がる。その距離約120km。この時、島秀雄は蒸気機関車ではなく電車を提案。こうして誕生したのが日本で初めての長距離電車・湘南電車こと80系電車。これにより、秀雄は電車の可能性を確信する。しかしこの1年後、修理中の架線がパンタグラフに巻き付き、電車が燃え上がってしまう[…続きを読む]

2025年4月25日放送 20:00 - 21:48 テレビ朝日
タモリステーション皆が乗った新幹線60年物語
先頭車両には数十枚の鉄板を使用することになっていたが滑らかな流線形に仕上げるのは並大抵のことではなかった。そうした中、板金職人・山下清登の名前が浮上。山下が得意としていたのは金属板をハンマーで叩き製品を作る打ち出し板金。厳しい納期に迫られる中、重いハンマーで巨大な鉄板を叩き続ける作業は想像を超える過酷なものだった。約3カ月の作業を経てついに初代新幹線0系の試[…続きを読む]

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