渋谷駅の大工事は東急から始まる。まずは白石が担当していた東横線地下化工事で渋谷駅にスペースを生み出す。そして山手線と銀座線に覆いかぶさる百貨店を解体する。ここで解体スペシャリストの山根高志が加わった。百貨店の下を通る電車を止めずに解体しないといけない。2013年、東横線渋谷駅の大工事が始まった。関わったのは1200人。そのころ、山根は焦っていた。銀座線と山手線の真上にある中央館の解析で衝撃の結果がでていた。特殊な構造で5蓋部分を切断すると、建物は耐えられず崩れてしまう。下から支える必要があるが、そんなスペースはないと言われた。その時、ある者が、吊橋だと考えればいいのでは？と言った。両脇からケーブルで引っ張り工事しようと真原聖二郎は提案した。山根らは各社に説明に回ったが「世界一難しい工事だ」と許可が出なかった。山根は、解析を重ね説得していった。2015年6月、中央館を吊る工事が始まった。2015年11月2日、中央館は完全にその姿を消した。山根は難しい解体工事をやり遂げた。
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「埼京線」 のテレビ露出情報
他にもこんな番組で紹介されています…
- 2025年9月13日放送 19:30 - 20:45 NHK総合
- 新プロジェクトX〜挑戦者たち〜渋谷駅 100年に1度の大工事〜鉄道3社 日常を守り抜け〜
- 2002年、東京駅は再開発が進められていた。変わりゆく光景を熱い眼差しで見ていたのが東急の白石誠だった。東急の本拠地、渋谷駅は日本屈指の巨大ターミナルの工事計画に抜擢されていた。渋谷に9路線目となる副都心線の開通が決定。地上にあった東横線を地下に移動し直結させる大工事。白石誠は東急きっての鉄道土木の技術者だった。東横線地下化工事を進める白石にある日、渋谷駅全[…続きを読む]
- 2025年9月9日放送 15:10 - 16:00 NHK総合
- 午後LIVE ニュースーン（ニュース）
- CBTCは無線式列車制御システムで、線路沿いと列車にそれぞれ設置した無線機で通信を行い、列車の位置を把握して運行をコントロールする。導入した丸ノ内線では遅延証明書の発行日数が大幅に減った。東京メトロでは効果も踏まえて、日比谷、半蔵門線でも導入予定。JR東日本も埼京線で導入するなど、一部路線でも導入が進んでいるが、費用などの課題もある。遅延の要因には相互乗り入[…続きを読む]
- 2025年8月28日放送 22:00 - 23:00 TBS
- 怒りん坊将軍（オープニング）
- 20代女性は「ユニクロのブラトップ、綾瀬はるかしか着られない」と不満をこぼした。暑がりで冷房の設定温度を下げる男性は寒がりで設定温度を上げる人に向け、「何か羽織ればいいじゃん。これ以上、こちらが涼しくする方法はない」と指摘。また、電車の弱冷房車廃止論を唱える人も。
- 2025年8月28日放送 2:09 - 3:09 NHK総合
- 運転席からの風景（運転席からの風景）
- 東武東上線の池袋駅～北池袋駅までの車窓からの風景を紹介。終点までに10種類以上の鉄道と行き交う。
- 2025年8月24日放送 18:30 - 20:50 テレビ東京
- 全力取材！JRのウラ側知ってるようで知らなかった！新宿駅のウラ側 レア映像6連発！
- 1日の利用者数300万人以上、ギネス世界記録にも認定された世界一の巨大ターミナル新宿駅。東京の主要路線が通り、さらに小田急線や京王線、東京メトロなど鉄道6社が乗り入れる中枢駅。近年は駅の中にデパ地下のような商業施設もオープン。そんな新宿駅の秘密を紹介。
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