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「幕張」 のテレビ露出情報

40代で上京したツートライブが体験した「東京の罠」を解説。交通で戸惑ったのは同じホームから行き先の違う電車が出ていること。大阪にそうした電車はない。駅の数が多すぎること、運賃が高すぎることなども不満。乗換案内も検索するたびに変わるので困惑する。乗降口が多すぎるのも不満。教訓は「移動も仕事の一部だと思え」。
40代で上京したツートライブが体験した「東京の罠」を解説。困惑したのは遅延が多すぎること。国の調査によると東京では1か月(20日間)のうち平均10日は遅延証明書が発行されている。山手線に限ると15日。時間の表示もずれるので分からなくなってしまう。遅延について詳しい周知がないことも不満。得られた教訓は「上京して半年は電車でイヤホンは外しとけ!」。大阪では遅延があると怒る人が必ず出てくるという。
40代で上京したツートライブが体験した「東京の罠」を解説。電車では到着するホームがよく変わるので、早くから来て並んでいた意味がなくなってしまうことが不満。タクシーでは関西弁を使うとナメられる。大阪なら道を間違えるとメーターを落としてくれたり割引してくれたりするが、東京ではそれが全くない。周平魂があえて標準語ではなく関西弁を使い続けるのは直せないから。標準語へのリスペクトがあるからこそ関西弁を使い続けているという。

他にもこんな番組で紹介されています…

2026年7月16日放送 15:42 - 19:00 フジテレビ
イット!(ニュース)
全国的な問題となっているバス運転手の不足、1日に約1000人の乗客が利用する千葉市の路線も、運転手不足の影響で存続の危機に陥っている。千葉シーサイドバスの花島公園線はJR幕張駅と花島公園を結び、途中のバス停には小学校や中学校などもある。バス運行会社によると、花島公園線含む3路線を、9月いっぱいで廃止することを、関東運輸局に届け出た。廃止の知らせに利用者は戸惑[…続きを読む]

2026年7月13日放送 23:00 - 0:09 日本テレビ
news zero(ニュース)
幕張駅を発着し、1日1000人が利用するバス路線が廃止の危機となっている。運行会社の千葉シーサイドバスは、9月いっぱいでの廃止を関東運輸局に届け出た。理由の一つは運転手不足。利用客は困惑している。バスの運転手数は2030年には36000人不足すると推計される。交通経済学の専門家は労働環境などが原因と指摘。運転の難しいルートがあることも運転手離れの一因となって[…続きを読む]

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