貨物列車は急勾配をどう乗り越えるのか。広島貨物ターミナル駅でその秘密を調査した。この駅は車両部品の発着が多く、連続する上り勾配や急カーブが多いという。瀬野駅と八本松駅の間には最大22.6％の急勾配がある。戦闘の機関車だけで引っ張ることが不可能なため、後ろに補助機関車をつけて勾配を登っているという。先頭車両と最後尾車両が連携をしながら慎重に勾配を登っていく。