昭和23年、戦後の混乱がまだまだ続く中、東海道線の東京～沼津間に新型列車を走らせる計画が立ち上がる。その距離約120km。この時、島秀雄は蒸気機関車ではなく電車を提案。こうして誕生したのが日本で初めての長距離電車・湘南電車こと80系電車。これにより、秀雄は電車の可能性を確信する。しかしこの1年後、修理中の架線がパンタグラフに巻き付き、電車が燃え上がってしまう大事故が発生。死者は106人に及んだ。秀雄もこの電車の設計に関わっていた。一部が木製であったり車両をつなぐ通路がないなど安全性に問題はあった。秀雄は古い車両の改善を徹底的に押し進め、責任を取る形で長年勤めた国鉄を辞職した。それから4年の月日が経ち、大手製造会社で第二の人生を送っていた秀雄の元に国鉄から連絡が入る。呼び出したのは十河信二。この程、国鉄の総裁に就任した人物。しかし、秀雄は断った。それでも十河は諦めず、幾度も幾度も説得を試みた。秀雄は父と描いていた夢を思い出し、国鉄に戻ることを決めた。
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「日本国有鉄道」 のテレビ露出情報
他にもこんな番組で紹介されています…
- 2026年7月20日放送 8:15 - 9:01 NHK総合
- 新プロジェクトX世界が認めた豪華列車〜赤字鉄道が起こした奇跡〜
- 1980年代、国鉄は空前の赤字に喘いでいた。その額、1日60億円以上。債務は37兆円に達し、解体された。分割された1つJR北九州は再出発直後から存続が危ぶまれていた。山手線や東海道新幹線のようなドル箱路線はなくほぼ全てが赤字路線。車両も他の地域で使い古されたものばかりで、九州は車両の墓場と揶揄されていた。危機感をつのらせたのが営業部の唐池恒二だった。20年後[…続きを読む]
- 2026年7月20日放送 1:15 - 1:43 NHK総合
- 熱談プレイバック新幹線 誕生物語
- 昭和30年代に入ると、すでに東海道線の輸送力は限界に達しつつあった。そこで国鉄総裁の十河信二は輸送力を強化するために東京～大阪間に新幹線を通し、そこに世界最速の電車を走らせようと考える。そこで島秀雄が注目したのが小田急ロマンスカー 3000形SE車。実はこの車両、国鉄と私鉄の技術者が共同で開発したもので、秀雄も関わっていた。秀雄は東海道本線の線路を使った30[…続きを読む]
- 2026年6月30日放送 19:00 - 21:54 テレビ朝日
- プラチナファミリー＆火曜の良純孝太郎石原良純プレゼンツ 未来に残したい！新幹線スペシャル
- 新幹線クイズを出題。問題「このフットレストの正しい使い方は？」、正解は「左は土足OK、右は土足NG」。床材と同じ模様は靴のまま、シートと同じ模様は土禁で使用を想定している。
- 2026年6月19日放送 22:30 - 23:30 NHK総合
- 時をかけるテレビ（ある人生）
- 新宿駅では現在、2度目の大規模開発が進行中。60年前、最初の開発の最中にあった駅で働く駅長・石川正三さんを追ったドキュメンタリー「新宿駅長」を再放送。駅西口は丸の内を凌ぐ規模で開発が進行中。乗降客数は東口を超えた。新設された地下広場には案内表が設けられたが、関係者おのおのの利害が絡んで乗客からの苦情が多い。駅長は積極的な改良を主張したが意見は通らず。駅長は英[…続きを読む]
- 2026年5月23日放送 21:00 - 21:54 テレビ東京
- 出没！アド街ック天国東長崎駅 BEST20
- 東長崎を歩いているとよく見かけるのがクリーニング屋さん。駅の南口には徒歩1分圏内に3軒のクリーニング屋が並んでいる。この町では個人経営のクリーニング店が13軒もヒットした。なぜクリーニング店が多くなったのか。クリーニングルック本店で話を聞くと、日立、鹿島、国鉄など社宅が多く、制服やYシャツがよく持ち込まれたという。二代目はしみ抜き復元加工の京技術会認定の技を[…続きを読む]
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