JALは最新の技術を使って安全を求め続けている。羽田空港の格納庫では2〜30人がかりで隅々まで点検していた。整備士の五感を補う故障予測の技術が進化を続けている。運航中のデータや故障前の傾向などの数年分のビッグデータを分析することで故障の予兆を捉える自社開発のシステム。補助動力装置が始動するまでにかかる時間が日がたつにつれて、徐々に長くなっていることを検知し故障を予測している。この故障予測に従って実際に機体から取り外されたモーターを特別に解体してもらうと故障の一歩手前だった。
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