綾瀬車両基地は東京メトロで最大級の規模を持つ重要拠点。車両基地では225人がモーターなどの部品の整備や修理を行っている。車両は4年または走行距離60万km以内で「台車抜き」を行う。巨大なクレーンで車体を持ち上げて車体を台車を切り離し、車体下部の精密機器の点検を行うとのこと。
車両基地では大きな負担がかかる台車枠の点検をブラックライトを当てて行う。特殊な液体を吹きかけてブラックライトを当てることで、わずかな傷も見逃さないようにしているとのこと。
車輪の傷は放置すると脱線につながる可能性があり、車両基地では約10か月に一度の割合で車輪を研磨するという。削りすぎると車輪の寿命が短くなるため、削る前に職員が必要最低限の数値を割り出すとのこと。
車両基地では大きな負担がかかる台車枠の点検をブラックライトを当てて行う。特殊な液体を吹きかけてブラックライトを当てることで、わずかな傷も見逃さないようにしているとのこと。
車輪の傷は放置すると脱線につながる可能性があり、車両基地では約10か月に一度の割合で車輪を研磨するという。削りすぎると車輪の寿命が短くなるため、削る前に職員が必要最低限の数値を割り出すとのこと。