東急バスはきょうから、渋谷スクランブル交差点などをルートに入れた自動運転バスの走行実験を始めた。コースは渋谷駅周辺のおよそ4kmで、運転席の係員が常時周囲を監視し、状況に応じて手動運転に切り替える自動運転のレベル2で走行する。係員が操作するのは発車のボタンだけ。ただ、実験中には課題も見えてきた。途中、車外の誘導員が指示を出すが、これも障害物と判定し停車してしまう。さらに、渋谷で多い電動キックボードやカートなどの乗り物対策も必要となる。東急バスは2020年から自動運転の実証実験を続けてきた。渋谷のような繁華街で試験をすることで複雑な環境でも安全に走行できるか確認するねらいがある。将来的には、無人の自動運転を目指している。背景にあるのが運転手の人手不足。2030年度には運転手がおよそ9万3000人まで減少。一方、必要な人数は12万9000人と3万6000人不足すると推計されている。街の人の中には安全を懸念する声も上がっており、東急バスでは安全を確保するためにバスに12個のカメラを設置し車体の周りを360度撮影。その映像を本社にある管理室で監視している。さらに現在の法律では認められていないが技術的には管理室にあるハンドルを使い遠隔で操作することも可能だと話している。今は1人で最大4台のバスを監視できるが今後、監視できるバスの台数を増やすことで省人化を目指している。
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「東急バス」 のテレビ露出情報
他にもこんな番組で紹介されています…
- 2026年4月27日放送 23:00 - 23:56 TBS
- news23work23
- インドネシア出身のマハトミ・リスマルタンティさんは去年9月に来日。半年の研修を経て東急バス初の外国人運転手となった。大学で日本文化を学び、一度は母国で就職したが、外国人運転手の募集を知り応募。特定技能の資格を得た。バス運転手の数は年々減り、4年後には全国で3万6000人不足すると推定される。東急バスは外国人材の採用を強化。新規採用の1割を目指す。
- 2026年4月22日放送 15:49 - 19:00 TBS
- Nスタそれが知りたかった！
- マハトミ・リスマルタンティさんはこの春、東急バスの運転手としてデビューした。外国出身の女性としては国内初のバスの運転手。去年、インドネシアから来日し、半年間の研修を経て、川崎・虹が丘営業所に勤務。車庫からたまプラーザ駅までを往復する約1時間の乗務。大学卒業後に東急バスが外国人の運転手を募集していることを知り応募した。母国で技能評価試験・日本語能力試験に合格。[…続きを読む]
- 2026年4月21日放送 15:10 - 16:00 NHK総合
- 午後LIVE ニュースーン（ニュース）
- 去年来日したインドネシア出身の女性は、3月の運転手デビューを目指し、研修をつづけていた。採用したのは都内の大手バス会社で、インドネシア出身ものを3人採用。3人が利用したのが特定技能で、2024年から自動車運送業も追加された。この会社ではバス運転手の6割が50台以上で、路線虹のため外国人材の採用に踏み切った。女性が取り組んだのが大型2種免許の取得。通常2倍の時[…続きを読む]
- 2026年4月16日放送 18:10 - 19:00 NHK総合
- 首都圏ネットワーク（ニュース）
- 日本バス協会によると、今月1日時点で全国で21人が特定技能の在留資格でバス運転手として働いているとのこと。バスの運転手は4年後には3万人以上が不足するとの試算もあり、東急バスでは外国人材について全体の採用者数の1割程度を目指すとしているが、育成期間が長いため会社にとっては負担が大きく、また一定の日本語レベルが求められるため継続的な人材確保が課題とのこと。
- 2026年4月9日放送 7:00 - 7:45 NHK総合
- NHKニュース おはよう日本（特集）
- 去年来日したインドネシア出身の女性は、3月の運転手デビューを目指し、研修をつづけていた。採用したのは都内の大手バス会社で、インドネシア出身ものを3人採用。3人が利用したのが特定技能で、2024年から自動車運送業も追加された。この会社ではバス運転手の6割が50台以上で、路線虹のため外国人材の採用に踏み切った。女性が取り組んだのが大型2種免許の取得。通常2倍の時[…続きを読む]
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