渋谷川の源流を見つけるために歩いて遡上する。良純さんの母校にいたおじいさんの先生は「若い頃は古川に飛び込んでアユを手づかみしてた」と話していたという。天現寺橋にある都営住宅ができる前は都電の広尾車庫があった。都電は車・地下鉄が主流になると値上げしたことが廃線理由の一つとなっている。天現寺で古川は終わり、渋谷川になっていく。天現寺橋の歩道橋は都電廃止翌年の昭和45年に完成した。支流のひとつ笄川は昭和の始めに暗きょ化された。渋谷川に入ると藻が出てきた。渋谷川の川底清掃は藻から発生する臭いなどを抑えるために20年以上続けられている。恵比寿橋を左に行くとガーデンプレイスに行く所にあるビール坂は当時大日本麦酒の工場から馬車で出荷する際に使っていた坂だということ。馬車から鉄道に代わりビールの積み下ろし専用駅として恵比寿駅が誕生し後に旅客駅となり、「恵比寿ビール」から取り下渋谷村から恵比寿と名付けられた。洪水対策のために川底が深く掘り下げられており、地下鉄日比谷線のトンネルで湧いた水が渋谷川に流れている。恵比寿駅前だが渋谷橋という名称は下渋谷村からつけられた。渋谷橋を通りすぎると出発点だった渋谷スクランブルスクエアが見えてきた。都営バス 渋谷営業所の敷地には渋谷東二丁目第二アパートが併設、戦後住宅不足問題を解決する絶好の場所とされた。昭和2年に開設した東横線並木橋駅は昭和20年の空襲で全焼、高架線路の一部が当時をしのぶ痕跡として現存する。渋谷川遡上の終盤、再開発以降特に立ち入りが厳格化されたが渋谷川の暗きょ部に特別に入る。ここから国道246号線を横切って進む。暗がりを進むと何かを見つけた。