カーブミラーの一般的な形は丸形と角形で一般道路に設置されている90％以上が丸形。直径150cmのカーブミラーは大型車両を使う工事現場用。長野県の幼稚園には子どもの興味を引くミラーを設置。カーブミラーの材質には強化ガラスやアクリルがあるが強化ガラスは重くて設置が大変。最初のカーブミラーは1950年代に旧国鉄が踏切に設置。そのご平面鏡から凸面鏡に改良され全国の道路に普及。品質の基準は40～60m先が明瞭に見えること。
アクリル板を加熱炉に入れ160℃で3分間加熱する。成形したアクリル板を丸くカットする。真空にした装置の中でアクリル板にアルミニウムを付着させて鑑にする。加熱するとアルミコイルが溶けて気化しアクリル板の内側に付着する。フィルムをはがした面にだけアルミが付着。密閉した真空状態でアルミコイルを加熱。真空状態ではアルミは約700℃で気化する。加工していない面がアルミ膜を保護する。
アルミ膜を保護するための裏面塗装を行う。品質検査は鏡面のゆがみやキズをチェックする。また、映ったマス目がゆがんでいないかを確認しマス目の線がゆがんで見えたら不合格。ゆがみがあると見え方が変わるので危険。出来上がった鏡に裏板を繊維強化プラスチックで作る。工場は1970年に創業し繊維強化プラスチックで浴槽や水槽を製造していた。1975年鏡面を作るメーカーが廃業するきっかけでカーブミラーのすべてを作ることを決断した。現在はカーブミラーの国内シェア1位。
アクリル板を加熱炉に入れ160℃で3分間加熱する。成形したアクリル板を丸くカットする。真空にした装置の中でアクリル板にアルミニウムを付着させて鑑にする。加熱するとアルミコイルが溶けて気化しアクリル板の内側に付着する。フィルムをはがした面にだけアルミが付着。密閉した真空状態でアルミコイルを加熱。真空状態ではアルミは約700℃で気化する。加工していない面がアルミ膜を保護する。
アルミ膜を保護するための裏面塗装を行う。品質検査は鏡面のゆがみやキズをチェックする。また、映ったマス目がゆがんでいないかを確認しマス目の線がゆがんで見えたら不合格。ゆがみがあると見え方が変わるので危険。出来上がった鏡に裏板を繊維強化プラスチックで作る。工場は1970年に創業し繊維強化プラスチックで浴槽や水槽を製造していた。1975年鏡面を作るメーカーが廃業するきっかけでカーブミラーのすべてを作ることを決断した。現在はカーブミラーの国内シェア1位。