第4種踏切は警報機や遮断器がなく、都電荒川線には数多く存在している。交通量の多い交差点にも設置されていない。第4種踏切の100か所あたりの事故発生数は第1種踏切の2倍弱である。中には手押し車の女性が轢かれるなど毎年死亡事故が発生している。電光掲示板が設置されたが意味がない。専門家によると遮断器や警報機の設置も財政的に厳しいという。第4種踏切は全国に約2500箇所も存在している。
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「第4種踏切」 のテレビ露出情報
他にもこんな番組で紹介されています…
- 2024年4月27日放送 7:30 - 8:00 NHK総合
- NHKニュース おはよう日本（関東甲信越のニュース）
- 秩父鉄道では第4種踏切が全国の私鉄で最多の85か所あり、今月、群馬県高崎市で9歳女児が列車にはねられ死亡した事故を受けて秩父鉄道は全ての第4種踏切を原則廃止し、難しい場合は第1種踏切に切り替えられるよう自治体などとの協議を急ぐ方針を示した。一方、第4種踏切に人が近づくと注意を促す音声が流れる装置が設置されているのは全体の約半数で、装置がない43か所については[…続きを読む]
- 2024年4月17日放送 5:20 - 8:00 TBS
- THE TIME，全力TIMEライン
- 群馬県 高崎市で起きた小4女児踏切死亡事故。高崎市はこれを受け、踏切、遮断器のない「第4種踏切」に付いて全面廃止するため、の合意を地元住民から聞くことを明らかにした。合意の得られない踏切は1箇所あたり1500～3000万円で改修を行い、第1種踏切に変更するとした。回収費用に鉄道会社は求めず、国の補助金を活用して死で負担するとしている。
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