NHKワールドJAPANの番組や様々な取り組みについて伝える。今回は日本の技術力を伝える番組を紹介。ことし3月の「Japan Railway Journal」では鉄道総合技術研究所を紹介した。東海道新幹線やリニア中央新幹線などのプロジェクトに携わってきた。現在、力を入れているのが少子高齢化による人手不足の対応。JR九州の車両には揺れや支障物を自動で検知する装置が導入されている。「Japan’s Top Inventions」では蓄光タイルのメーカーを紹介した。開発のヒントになったのは有田焼。5月からはプロジェクトX～挑戦者たち～の英語版スタートする。今回紹介した番組は公式ウェブサイトから観られる。
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「鉄道総合技術研究所」 のテレビ露出情報
他にもこんな番組で紹介されています…
- 2026年7月18日放送 21:00 - 21:54 テレビ東京
- 出没！アド街ック天国横浜 八景島 BEST20
- 旧海軍の工場跡地を利用した巨大工場。東京ドーム約6.5個分という敷地で作られている鉄道車両。国内シェアはトップクラスの総合車両製作所。創業は昭和21年。電車の車両にステンレスを用いた業界のパイオニア。JRや私鉄など年間500車両を製造。工場の一角で、高松琴平電気鉄道の新型車両の完成式典が行われていた。香川県内を走るローカル線。長年、京急などの中古車両を使用し[…続きを読む]
- 2026年7月14日放送 23:30 - 23:40 NHK総合
- 時論公論（時論公論）
- リニア中央新幹線は品川駅～名古屋駅の約286キロを最短40分で結ぶもので2027年開業を目指していた。静岡工区はすべてトンネルで静岡県内に駅はできない。この工事に対し川勝前知事は着工に反対しこう着状態が続きJR東海は2027年の開業を断念。しかしおととし川勝前知事が辞職して鈴木知事が就任すると局面が大きく変化。鈴木知事はリニア計画の推進を掲げJR東海との対話[…続きを読む]
- 2026年6月11日放送 23:00 - 23:30 NHK総合
- 車窓から気になるアレ！（車窓から気になるアレ！）
- JR京浜東北線は大宮駅から東京を経由し、終点の横浜駅まで全36駅。高架下を走行していると巨大なオブジェの後ろ姿が見えると話題で、足を運ぶ人も多い。市民のアイデアを募り、生まれたのが「ゴリラ公園」だという。ゴリラは生きているという都市伝説が生まれればと、目玉が動く仕組みに。阿部保幸さんは暗い、汚いといった高架下のイメージを払拭したかったという。川口駅に近い商業[…続きを読む]
- 2026年5月24日放送 22:45 - 22:50 NHK総合
- ハロー！NHKワールドJAPAN（ハロー！NHKワールドJAPAN）
- Japan Railway Journalの今年3月の放送では東京・国立の鉄道総合技術研究所を紹介した。鉄道総合技術研究所では東海道新幹線やリニア中央新幹線などのプロジェクトを携わっており、近年では人手不足の問題へ取り組んでいる。課題対応に開発された技術がJR九州 鹿児島本線などで線路などをメンテナンスするシステムとして実用化されつつある。このシステムでは揺[…続きを読む]
- 2026年5月23日放送 4:00 - 4:05 NHK総合
- ハロー！NHKワールドJAPAN 日本の技術力に関する国際放送の番組紹介（ハロー！NHKワールドJAPAN）
- NHKワールドJAPANの番組や様々な取り組みについて伝える。今回は日本の技術力を伝える番組を紹介。ことし3月の「Japan Railway Journal」では鉄道総合技術研究所を紹介した。東海道新幹線やリニア中央新幹線などのプロジェクトに携わってきた。現在、力を入れているのが少子高齢化による人手不足の対応。JR九州の車両には揺れや支障物を自動で検知する装[…続きを読む]
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