6月、進捗が遅れていた自動運転の開発。この時のAIの能力は、まだまごつくと言うが佐藤さんはデータ収集を入社8年目の徳竹亮さんに任せた。徳竹さんは今後の開発で中核を担うエンジニア。この日は友人運転でのデータ収集を行う。無地運転の前段階だが、交通ルールが厳守をして走っていると他の車が次々に追い越していく。パーキングエリアの入口では路肩に違法駐車があり、安全確保のために避けてパーキングエリアへ。違法駐車を避ける目的でも法律上は白線を超えてはいけない。自動運転車がルールを守って停車したせいで渋滞を招いてしまう可能性も。ルールと現実の隔たりが実用化への大きな課題に。

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