ホンダと日産が経営統合へ協議。2023年の販売台数順位は1位トヨタ、2位フォルクスワーゲンなど。ホンダ・日産・三菱自動車（日産が筆頭株主）の経営統合が実現すると世界3位の巨大グループが誕生することになる。なぜ自動車メーカーは規模拡大を進めていくのか、佃さんによると「EVシフトが予想より遅れHVが売れている現状など、ニーズが多様化し不透明な中多方面への投資が必要」などとし、またホンダは「軽自動車に強いが普通車は比較的弱い」、日産は「技術力はあるがラインアップが弱い」などと双方強み・弱みがあるとのこと。弱みを補完し強みを連携して伸ばすことでライバルメーカーとの競争に勝ち残る可能性が見えてくるとのこと。
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「アウディ」 のテレビ露出情報
他にもこんな番組で紹介されています…
- 2024年12月18日放送 16:48 - 18:30 テレビ朝日
- スーパーJチャンネルnewsのハテナ
- ホンダと日産が経営統合へ。世界の車の販売台数はトヨタが1位、ホンダが7位、日産が8位となっている。この経営統合がもし実現となれば、世界第3位のグループが誕生することになる。ここで気になるのが社名について。進藤氏は現状ではまだわからないとしつつ、「社名をブランドとして残すんじゃないかという関係者の声はある」などと話した。例えばトヨタはグループという形で見るとダ[…続きを読む]
- 2024年12月18日放送 5:20 - 8:00 TBS
- THE TIME，NEWS
- 関係者によるとホンダと日産自動車が傘下に入る持ち株会社を設立して経営統合するため、協議を進める方針だという。日産自動車が筆頭株主の三菱自動車も将来的に加わることを視野に入れて交渉を進めるという。日経新聞によると、ホンダと日産の販売台数は1位のトヨタグループ、2位のVWグループと大きく差を付けられているが、3社の統合が実現すれば販売台数が800万台を超える世界[…続きを読む]
- 2024年8月20日放送 4:15 - 5:00 NHK総合
- 国際報道Monday Biz
- 先月、ドイツのBMWが一部の車種を値上げ。またアウディも一部値上げに踏み切った。中国メーカーの間でもNIOや理想自動車などで値下げキャンペーンを縮小する動きが出始めた。背景には競争激化による収益悪化。シェア拡大から収益重視にかじを切る動きが出ている。BYDやテスラなどがこれに追随するかが今後の焦点となりそう。
- 2024年8月16日放送 1:30 - 2:00 テレビ東京
- お仕事search！それってグッジョブ（お仕事search！それってグッジョブ）
- 東京・品川にオフィスを構えるフォルクスワーゲンを取材した。社内には4ブランドのコーヒーメーカーが置かれ、弁当を持参した社員のために冷蔵庫もあった。なお、グループ傘下にはアウディ、ランボルギーニ、ベントレーなどがある。ドイツ本社のCEOはクラシックカーレースの開催を提案し、社員に参加を促すと、大好評を博した。また、「T-Cross」は3年連続で輸入SUV車No[…続きを読む]
- 2024年6月13日放送 10:05 - 10:55 NHK総合
- キャッチ！世界のトップニュース（ニュース）
- 中国から輸入されるEV（電気自動車）についてEU（ヨーロッパ連合）は最大で38．1％の関税を上乗せする方針を発表した。中国政府からの不公平な補助金を受けヨーロッパの企業に損害を与えるおそれがあるというのが理由。しかし、このEUの方針に大手自動車メーカーを抱えるドイツは、及び腰のよう。中国製のEV（電気自動車）は品質も良く比較的安価でドイツで人気が上がっている[…続きを読む]
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