きのう廃線となったJR留萠本線。1910年に開通した留萠本線の深川-石狩沼田間。ニシンなど海産物の輸送や地域住民の足として利用され、日本一短い14.4キロの本線として鉄道ファンからも愛されてきた。廃止の背景には、乗客の減少と解消が見込めない赤字がある。昨年度の利用者数は1日平均で199人。赤字額は2億1300万円にのぼった。留萠本線は、国鉄時代の1980年代から、採算性と存続について議論されていて、2016年には増毛-留萌間、23年には留萌-石狩沼田間が運行を終了するなど、日本海に続く路線が段階的に廃線となっていた。沿線のひとつ・深川市出身の新木さんは、旧国鉄で約15年、留萠本線などの車掌を務めた。駅前のホテルのロビーには、新木さんが再現した留萠本線22駅のジオラマが置かれている。きのうのラストランには、地元の吹奏楽団が曲を演奏するなか、乗客が乗り込んだ。定刻9時11分発の予定が、660人の乗客を乗せるため22分遅れで出発した。
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「ニシン」 のテレビ露出情報
他にもこんな番組で紹介されています…
- 2026年6月23日放送 19:00 - 21:54 テレビ朝日
- 火曜の良純孝太郎初夏の北海道3時間SP
- 函館山は海底火山の噴火でできた島で、海流によって砂が堆積し約3000年前に今のくびれた地形になったそう。江戸時代初期、函館は一漁村にすぎなかったが江戸時代後期になると、波の静かな入江が港として最適であることから徐々に栄えていった。高田屋嘉兵衛がニシンや昆布などを全国へ、函館は日本の交易の拠点へと進化していった。江戸時代後期には外国の脅威に対抗する拠点として江[…続きを読む]
- 2026年6月21日放送 18:56 - 19:50 テレビ朝日
- ナニコレ珍百景（ナニコレ珍百景）
- 伝説のある三大岬の制覇へ。1つ目の先っちょまで約1km。1つ目の先っちょ、黄金岬へは入口から徒歩で約10分。展望台がある。かつてニシンの大群で大金が稼げたことが由来とも。岬のすぐ沖にある宝島は上から見るとハートの形に見える。2つ目の先っちょは、海岸沿いを離れ山道へ。シカも出る。岬の湯しゃこたんの露天風呂からは最高の眺めが見られる。
- 2026年6月11日放送 13:50 - 15:42 フジテレビ
- とれたてっ！（ニュース）
- サバの高騰の理由は日本でとれなくなり、漁獲量で輸入も値段があがり手が届かなくなっていると説明し、サバにかわる魚はニシンだと紹介。ニチモウのニシンをスタジオで「にしん王子」を試食。小骨も気にならないなどとトーク。
- 2026年6月10日放送 9:00 - 11:30 フジテレビ
- ノンストップ！ノンストップ！まるごとランキング
- サバやサーモンなどの価格高騰を受け、いま北海道やロシア産のニシンが注目されている。ニシンは価格も漁獲量も安定しているという。北海道の海産物が楽しめる飲食チェーンでも期待を寄せている。ニシンは価格が安定している一方で、卵である数の子はほとんどが国産のため価格は上昇傾向にある。
- 2026年6月4日放送 20:58 - 21:54 テレビ東京
- ナゼそこ？（人生激変 謎の移住家族SP）
- 事前に取材許可をもらって北海道の山奥を訪れ、東京・中野区から移住した三栗さん一家に密着。父・祐己さん（46）、母・沙恵さん（46）、長男・雄大ん（16）、長女・小雪ちゃん（12）の4人家族。地元のタクシー運転手によると大きなヒグマが出るような場所で、毎日熊情報が入ってくるという。今年4月の青森・秋田・宮城・福島における熊の目撃件数は昨年の4倍となり、札幌市の[…続きを読む]
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