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「リニア中央新幹線」 のテレビ露出情報

リニア中央新幹線は2034年以降の開業を予定。全長286km、品川〜名古屋を最速40分で結ぶ。問題が起きたのは4つの工区のうち第一首都圏トンネル小野路工区(東京・町田市)。掘り進めているトンネルの地上部分の地中から水と気泡が湧き出した。掘進工事中の工区の6か所で初の問題報告。考えられる原因について芝浦工業大学の稲積教授によると、気泡剤と水が砂の層やボーリング跡を伝って地表に漏れ出した可能性(地表への影響はない)。シールド工事で圧力がかかり、地中にある別のガスが漏れだした可能性(有毒ガスの場合、影響がある)。JR東海は工事を中断のうえ、因果関係を調査中としている。採取した水は界面活性剤を検出したが、飲料水の基準値未満。気泡は地上から50cm上の気体の酸素濃度で、健康には影響ない数値。健康への影響は現時点では否定している。橋下さんは「土地の買収の補償はないだけで、家に影響があるとか生活に影響があるところは補償の対象」などと述べた。リニア新幹線は8割以上がトンネル。可能な限り直線で南アルプスなど山にトンネルを造る必要性がある。地表から40m以深のトンネルは地権者などの同意がいらない場合があり、用地買収の必要がなく工事が可能。本格的な掘削を行う前に工事による地上への影響などを検証する調査掘進を実施。泥土圧シールドは土砂に泥土を混合し、現場を安定させる工法。デメリットは、シールドマシンを泥土圧用に交換するため、経費がかさみ、掘削後に廃棄物の泥土が発生するため処理や運搬の費用がかかる。風間さんは「大型の土木あるいは運輸関係の工事は、60年前は大変な経済効果を持っていたが、今は将来に向ってどうなんだというところはチェックしてみる必要はある」などと述べた。

他にもこんな番組で紹介されています…

2025年4月3日放送 23:30 - 0:15 フジテレビ
FNN Live News αα ism
圧倒的な速さを誇る日本の「超電導リニア」。全長約42.8kmの山梨リニア実験線で変わる日本のミライを体感。1997年4月3日「山梨リニア実験線」試験走行開始から28年。営業線に必要な技術開発は完了し、現在はコストダウンに向けた検証や技術のブラッシュアップが進められる。「Live News α」コメンテーターの早稲田大学ビジネススクール教授・長内厚と初めてのリ[…続きを読む]

2025年4月2日放送 7:45 - 8:00 NHK総合
NHKニュース おはよう日本(ニュース)
催しは、リニア中央新幹線の整備を進めるJR東海が企画し、きのう都留市にある山梨リニア実験センターにはおよそ1万4000件の応募から選ばれた小学生など、240人が訪れた。子どもたちは初めに展示エリアを巡り、タイヤやライトなど、実際のリニアの部品を見たり触れたりしたほか、強い磁力を利用して車両を浮き上がらせ、走行する仕組みなどを学んでいた。このあと、試験車両に乗[…続きを読む]

2025年3月27日放送 23:00 - 23:59 日本テレビ
news zero(ニュース)
街びらきを迎えたのは東京・港区の国内最大級の開発エリア、高輪ゲートウェイシティ。南北におよそ1.6km広さは東京ドームおよそ2個分で利用者の移動をサポートするため自動走行モビリティーが導入された。動く家具をイメージしたというこの乗り物は無料で利用することができる。他にもデリバリーロボットや警備ロボットなどが街や施設内を走行するそう。この街は東京の新たな玄関口[…続きを読む]

2025年3月27日放送 19:00 - 21:54 テレビ朝日
池上彰のニュースそうだったのか!!池上彰の昭和100年 日本がわかる3時間SP
蒸気機関車が主流だった時代、昭和5年の全国の鉄道網の総距離は2万667km。日本が鉄道に力を入れた理由は戦争のための物資・兵員輸送に不可欠だったため。鉄道の整備は国家戦略だった。昭和初期、東京~大阪間の移動時間は約8時間20分。現在2037年の開業を目指しているリニア中央新幹線は東京~大阪間が1時間7分で結ばれる予定。飛行機の国内線は96年前に誕生。当時は富[…続きを読む]

2025年3月26日放送 9:00 - 11:10 日本テレビ
DayDay.FOCUS
「高輪ゲートウェイシティ」について。「高輪ゲートウェイシティ」の月見テラス、TATAMIを紹介した。JR東日本によると大井町、品川、高輪ゲートウェイ、田町、浜松町の5つの駅を中心としたエリアを広域品川圏と名付けている。来年3月に大井町駅前に約80店舗、映画館や車両基地・夜景を一望できるホテルなどが入るOIMACHI TRACKSが開業予定。リニア中央新幹線は[…続きを読む]

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