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「国交省」 のテレビ露出情報

西日本豪雨などの相次ぐ洪水をきっかけにして、大雨の際に川の氾濫を防ぐ役割を担う治水ダムの放流にAIを活用しようという新たな取組みが始まっている。西日本豪雨の際、愛媛県では一級河川の肱川が氾濫して、大きな被害が出た。これを教訓にダムの事前放流が全国で広まった。大雨が予測される場合、あらかじめ放流を行ってダムの空き容量を確保する操作。国交省・水資源機構管理のダムで操作ができるのは、7年前の14か所から131か所に増えた。しかし、この操作は簡単ではない。想定よりダムへの流入量が少ない「空振り」となった場合、農業や発電などに影響が出るほか、渇水につながるリスクがあるため。野村ダムの管理事務所にあるモニターにはダムの周辺に設置されている雨量計や水位計など、10か所以上のデータが表示されていた。担当者たちは、こうしたデータを常に監視するとともに、気象庁の予報資料などをもとに流域からダムに流れ込む水の量を予測し、放流する量を決めている。しかし、事前放流を適切に行うためには、ダムに流れ込む水の量を精度よく予測することが欠かせない。国土交通省四国地方整備局・肱川ダム統合管理事務所の多田寛管理課長は「まだまだ精度の問題がある」などと述べた。
AIを使ってダムへの流入量を予測しようという取り組みを国が試験的に始めている。AIが過去40年分の雨量と流入量などのデータを学習し、雨でダムにどのくらいの水が流れ込むかを算出する。ことしの梅雨の期間中に雨が降り続いていた際の予測画面を紹介。これまでのモデルでは流れ込む水の量を午前0時の時点で毎秒150トン、AIは60トンと予測。実際に流れ込んだ水の量は50トンで、これまでのモデルよりAIの方が高い予測精度となった。AIの導入は事前放流だけでなく、効果的な防災対応にもつながると期待されている。これまでは流入量を予測するために担当者が予想される雨量を事務所のシステムに手入力する必要があったが、AIではそうした手間を省けるため、少ない人数で災害対応にあたることができる。一方、これまでに経験したことのない大雨の場合、過去に蓄積されたデータから予測するAIでは対応ができないため、仮想の洪水を学習させるなどの改良が必要。国はAIの予測精度をさらに向上させた上で、実用化につなげていく方針。国土交通省四国地方整備局・肱川ダム統合管理事務所の猪熊敬三副所長は「精度が高まれば非常に有用」などと述べた。国土交通省によると、AIによる予測の取り組みは4年前から始まっていて、今年3月末の時点で全国77のダムで試験的に導入。

他にもこんな番組で紹介されています…

2026年3月1日放送 21:54 - 22:00 テレビ東京
クリックニッポン(クリックニッポン)
世界の船舶建造量で日本は1970年代には世界シェア5割を誇っていたが2000年以降は韓国と中国が台頭し、現在日本はシェア約1割となった。国土交通省の古賀は日本では貿易量の99%以上を海上輸送しており自国で船舶を開発・建造できる能力が不可欠であるが世界シェア低下により船舶の調達が困難となるとエネルギーや食料などの安定供給が脅かされるなどと伝えた。古賀は政府が造[…続きを読む]

2026年2月28日放送 21:00 - 22:00 NHK総合
サタデーウオッチ9(ニュース)
東京都心はきのうの最高気温から5℃近く上昇し春の陽気となった。花粉もピークの時期を迎え東京の飛散量はあす・あさってにかけて極めて多く来週木曜日以降も非常に多い予測。専門家によると近年、花粉のピークは長く続く傾向があるためマスクや帰宅時に衣類をはらうなどしっかり対策することが大切。春の陽気の中、多くの人が集まるイベントも開催された。東京マラソン前日イベントには[…続きを読む]

2026年2月28日放送 13:30 - 14:30 日本テレビ
キントレ金銭感覚を鍛えろ ニッポンの平均トレ
「東京のタクシードライバーの過去最高月収はいくら?」と出題。タクシードライバーは会社に所属する場合、給料は固定給に売り上げのおよそ半分の歩合制となる。運転手100人に聞いた正解となる平均金額は63万4097円。

2026年2月28日放送 6:30 - 7:00 NHK総合
NHKニュース おはよう日本(ニュース)
航空機の機内でモバイルバッテリーから煙などが出る事例が相次いでいる事を受け国土交通省は27日、機内でのモバイルバッテリーの使用を4月中旬から禁止する方針を明らかにした。具体的にはモバイルバッテリーを使ったスマホなどの充電や、機内の座席などに設けられたコンセントからモバイルバッテリーを充電する行為。機内への持ち込みも1人2個までに制限することにしている。国土交[…続きを読む]

2026年2月27日放送 9:00 - 11:54 NHK総合
国会中継(国会中継)
自由民主党・無所属の会 稲田朋美氏は「国土強じん化」をあげ北陸新幹線について「新幹線の成長戦略投資としての、令和の国土強じん化における位置づけ、北陸新幹線の小浜・京都ルートでの延伸についての見解」について質問、内閣総理大臣・高市早苗氏は「新幹線は国土強じん化の観点から重要な意義を有している。政府としては北陸新幹線の1日も早い全線開業に向けて丁寧に着実に取り組[…続きを読む]

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