青山学院大学・高嶋修一教授によると、渋谷が若者の街になった理由は「街が凹凸していたから」。土地の凸凹を立体的に見る地図で東京の街を紹介。標高が高いエリアは山手、低いエリアは下町と呼ばれる。山手線は山手を通っているのが名前の由来。縄文時代は銀座など東京の東側は海で、渋谷のあたりは高台だった。それ以降1,000年以上かけて海面が下がり現在と同じ高さになった。渋谷駅と銀座駅周辺を地図で比較。ほぼ平らな銀座は道がまっすぐ作られたが、渋谷は凸凹に沿って曲がりくねった道となった。渋谷は大きな整備がないまま発展。地権者が増え、戦後の開発も難航した。銀座は江戸時代に整備された区画を維持しながら発展した。1956年で比較すると、使いづらい渋谷の土地の価格は銀座の3分の1程度で新宿よりも安かった。家賃も安かったことからコアでとがった店が集まることになった。
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「地理院タイル」 のテレビ露出情報
他にもこんな番組で紹介されています…
- 2026年3月23日放送 23:45 - 0:31 NHK総合
- マップタイムトラベル（マップタイムトラベル）
- 山手線の路線図を俯瞰視すると、米粒を思わせる。カギを握るのは田端駅、目白駅、池袋駅だという。明治時代、福島や茨城で採掘された石炭は常磐線を通じて首都圏に運ばれ、田端駅と結ばれた。その後、田端から目白駅ではなく、池袋に線路が敷かれることになる。目白駅には新たな線路をつなげるほど、土地の余裕がなかったという。林氏曰く、池袋は滑り止めみたいな感じで作られた駅だが、[…続きを読む]
- 2025年10月13日放送 18:05 - 18:45 NHK総合
- 時空鉄道 〜あの頃に途中下車〜（時空鉄道 ～あの頃に途中下車～）
- 潮見を過ぎると夢の島が見える。新木場駅で一旦下車。1985年には貯木場があり、これが新木場駅の由来。このエリアは昔は木材の街で、新木場の東西には京浜工業地帯と京葉工業地帯がある。この産業が盛んな臨海部を結ぼうと1964年に鉄道計画が持ち上がり、これが京葉線の前身だ。元々京葉線は貨物船として計画されていたのだ。しかし第一次オイルショックや第二次ベビーブームをき[…続きを読む]
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