自動車用防音材で国内シェアトップクラスの日本特殊塗料。重い素材とクッションを組み合わせて音を伝わりにくくする仕組みが遮音。素材の微細な隙間で空気の振動を吸収して残響音を抑える手法が吸音。制振・遮音・吸音の3つを組み合わせて音量と音質をコントロールし、静かな乗車空間を作り出している。
日本特殊塗料では製品を作る前に、自動車のどの位置にどのような防音材を配置するか決める。軽量化と防音性能の両立のバランスの追求が快適な乗車空間を生み出す鍵となる。フェルト製防音材の原料は古着などの衣料をほぐした繊維とポリエステル製の化学繊維。製造の要となる素材がほぐした繊維。衣類に含まれる極細の天然繊維を混ぜることでフェルトにより細かい隙間が生まれる。異なる繊維を均一に混ぜることが重要。ブレンドフィーダーという装置の内部では針が繊維をかき上げて思い塊が落下するという動きが繰り返されることで配合のバランスが均一に整えられる。ファインオープナーという装置ではロールの速度差を表面にあるカエシで繊維を解きほぐし、ムラのない均一な並びに整える。念入りな各班で品質を一定にしている。最後に熱を加えて板状に固めた繊維を設計通りの形に成型する。