東京メトロでは車輪と車軸からなる輪軸の組み立て作業で社内基準以上の圧力をかけていたものが225本あり、グループ会社が記録を書き換えていたことが判明した。輪軸のデータ改ざんについては、京王グループの京王重機整備が合計1786本の改ざんがあったと発表した。このうち、京王電鉄が委託した分は937本だが、京王重機に委託していた会社は31社に上り都営地下鉄と都電の車両の輪軸467本も含まれている。データの改ざんが見つかるきっかけとなったのが先週、明らかになったJR貨物の不正。これまで631の車両で不正が見つかっているが、国土交通省が9月末までに全国の鉄道会社に緊急点検を指示していて、今後も不正が見つかる可能性がある。鉄道ジャーナリスト・梅原淳さんによると「これだけ不正が相次ぐと、コスト削減や人手不足のしわ寄せが現場にきている可能性がある」と指摘。