つくばエクスプレスは東京・秋葉原駅から埼玉と千葉を通って茨城・つくば駅までを繋いでいる。路線の1/4が地下。南千住駅から北千住駅へ向かう途中、青い建物が見える。この建物は潜水機器メーカーだった。この会社では潜水服から水中電話まで手掛けている。
流山おおたかの森駅から柏の葉キャンパス駅へ向かう途中、何かの像が見える。この像は十一面観世音菩薩。足元には永代供養の納骨堂がある。また、大きな蛇口も見える。この蛇口は水道設備工事会社のオブジェ。平成6年、平成の大渇水によって水不足に陥った。この会社は「水を大切に」と垂れ幕で呼びかけたが、もっと注目されるために巨大蛇口を造った。
柏たなか駅から守谷駅へ向かう途中、小屋と橋のようなものが見える。橋を渡って小屋に行くが、橋には何重にも鍵が掛けられている。小屋の中にはハンドルが。ハンドルを回すことで水門の開け閉めができるという。普段は水門を開けて利根川に水を流しているが、大雨で利根川の水位が上がると水が町に逆流しないよう水門を閉じている。また、ロケットの発射台のようなものが見える。この建物はビール工場。最上階は展望フロアになっている。
守谷駅からみらい平駅へ向かう途中、大きな文字が見える。これは田んぼアート。実はこの田んぼアート、2005年のつくばエクスプレスの開業を祝って誕生。電車の乗客に見てもらいたいと始まった。
みどりの駅から万博記念公園駅へ向かう途中、大きなかまぼこのような建物が見える。この建物は最新のトンネルの作り方を研究・実験する模擬トンネル。さらに、ドリルジャンボと呼ばれる大きな車体の遠隔操作の実験なども行っている。
万博記念公園駅から研究学園駅へ向かう途中、広い施設が見える。この施設は自動運転の試験場。自動車メーカーなどが利用している。特異環境試験場もあり、雨や霧を人工的に発生させて自動運転の試験を行っている。
流山おおたかの森駅から柏の葉キャンパス駅へ向かう途中、何かの像が見える。この像は十一面観世音菩薩。足元には永代供養の納骨堂がある。また、大きな蛇口も見える。この蛇口は水道設備工事会社のオブジェ。平成6年、平成の大渇水によって水不足に陥った。この会社は「水を大切に」と垂れ幕で呼びかけたが、もっと注目されるために巨大蛇口を造った。
柏たなか駅から守谷駅へ向かう途中、小屋と橋のようなものが見える。橋を渡って小屋に行くが、橋には何重にも鍵が掛けられている。小屋の中にはハンドルが。ハンドルを回すことで水門の開け閉めができるという。普段は水門を開けて利根川に水を流しているが、大雨で利根川の水位が上がると水が町に逆流しないよう水門を閉じている。また、ロケットの発射台のようなものが見える。この建物はビール工場。最上階は展望フロアになっている。
守谷駅からみらい平駅へ向かう途中、大きな文字が見える。これは田んぼアート。実はこの田んぼアート、2005年のつくばエクスプレスの開業を祝って誕生。電車の乗客に見てもらいたいと始まった。
みどりの駅から万博記念公園駅へ向かう途中、大きなかまぼこのような建物が見える。この建物は最新のトンネルの作り方を研究・実験する模擬トンネル。さらに、ドリルジャンボと呼ばれる大きな車体の遠隔操作の実験なども行っている。
万博記念公園駅から研究学園駅へ向かう途中、広い施設が見える。この施設は自動運転の試験場。自動車メーカーなどが利用している。特異環境試験場もあり、雨や霧を人工的に発生させて自動運転の試験を行っている。