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「飯山トンネル」 のテレビ露出情報

2003年9月、依田淳一は長野県で所長となっていた。着工から5年、飯山トンネルの工事は順調に進んでいた。依田は地元市長を掘削現場に招待した。ところが2日後の午前3時、依田のもとに山が崩落したと電話がかかってきた。崩落したトンネルの先端部から地下水が吹き出し1km先まで浸水。作業員3名が泥水に飲まれ病院に搬送された。夜明けとともに依田は山に登ると直径30mくらいの穴が空いていた。崩落はトンネルの先端部で発生180m上の地上にまで達していた。落ち込んでいる依田に上司の剣持は「困難なときだからこそ手を動かそう」と伝えた。依田は粘り強く原因究明の調査を始めた。そして3か月、原因が見えてきた。事故現場の極狭い範囲に、水を通さない断層が縦に走っていた。この間に溜まっていた大量の地下水があり、事前の調査では見つけられず掘りぬいて抜いてしまった。土砂を取り除ければ崩落が連鎖していく恐れがあったため、反対側から掘るという作戦を提案。依田は反対側の工区を担当した熊谷組に頼み込んだ。復旧の計画を任されたのは杉本憲一だった。杉本は信頼している笹島建設の土谷昭仁に頼んだ。依田と杉本は復旧の計画を練り上げた。まずは水を抜きながら掘り進め、崩落現場の50m手前で特殊な薬液を使って緩んだ地盤を固める。1年以上かけて確実に固めたうえで堀り抜く計画だった。土谷はトンネルの最先端で指揮を取っていた。掘り進めると複雑な地層にぶち当たった。左側は脆い地質の砂岩、右は硬い泥岩。土谷は地質に合わせて重機を変えながら慎重に掘っていった。2006年1月、猛吹雪が襲った。飯山の最低気温はマイナス18℃。崩落現場まで残り100m。トンネルに掘った穴から薬剤を注入。すこしでも固まっていない場所があると崩壊の恐れがある。1年以上かけ地盤を固めていった。

他にもこんな番組で紹介されています…

2026年1月24日放送 19:30 - 20:50 NHK総合
新プロジェクトX半世紀の悲願 北陸新幹線 〜飯山トンネルを穿て〜
着工が決まるまで四半世紀、岡崎準は「嬉しかった。着工が決まるまで碓氷峠を100回は通りましたね」などと話した。長野から北陸へ向かおうとすると北アルプスの山々が立ちはだかっている。まず検討されたのが長野からまっすぐ富山に向かうアルプスルートだったが工事は不可能だと判断された。次に検討されたのが白馬ルート。白馬ルートは地下水が抱負で大量の湧水が吹き出してくる可能[…続きを読む]

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