晴海エリアから銀座や東京駅を通り、日本橋まで走るバスは2週間前に減便になった。背景には運転手不足があるという。千葉市内を走るバスも減便となった。来月から千葉市内の2路線で60便から7便になるという。松江市内の観光地を巡る周遊バスも減便となる。30分に1本だったが、来月からは1時間に1本に減る。これに対し、観光地で働く人はどんどんバスが無くなってきてタクシーも少ない、お客さんの足をとるわけだからよくないと話した。松江市交通局の佐藤広樹課長は工夫をしているが、人材が集まらないと話した。
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「2024年問題」 のテレビ露出情報
他にもこんな番組で紹介されています…
- 2024年6月27日放送 14:05 - 14:50 NHK総合
- 列島ニュースきょうのキニナル！
- 2024年問題で運転手が不足している市営バスが高校の新卒者を募集するというニュースについてスタジオトーク。伊藤雄彦は「路線バスの運行が難しくなっている。」等とコメントした。田代杏子は「地域の人達が応援したくなる。」等とコメントした。
- 2024年6月27日放送 9:00 - 11:10 日本テレビ
- DayDay．ナゼ？ナゼ？
- トラックドライバーの労働時間は全産業の平均よりも2割りほど多いとされる。山里亮太は「厚生労働省のルールに基づいている問題なので、その根本を考え直すべきでは」とコメント。
- 2024年6月20日放送 23:06 - 23:55 テレビ東京
- カンブリア宮殿知られざる静岡の200年企業「鈴与」
- 今も問題になっているのは物流2024年問題。これまで実質上限のなかったトラックドライバーの時間外労働が年間960時間に制限された。残業代が減ってドライバーの離職が増えると予想される。鈴与は早くからこの問題に取り組んできたがむしろビジネスチャンスだという。
- 2024年6月19日放送 5:45 - 7:05 テレビ東京
- モーサテMarketリアル
- 森永乳業の海外戦略について伺う。キーワードは「グローバルな健康栄養食品メーカー」。海外事業の売上高比率を見てみると、ドイツ・アメリカ・パキスタンが上位に入っており、ドイツが売上の6割を占める。大貫さんは「ドイツにミライ社という会社があり、50年以上前にヨーロッパの会社と我々の4社で作った。その当時は資本構成が20％だったが、当時チーズの副産物でホエイというの[…続きを読む]
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