1人乗り用の超小型電気自動車「ミボット」の開発拠点は、広島県東広島市にある。ミボットを開発したKGモーターズ・楠一成社長は「細い道をおばちゃんが（車の）ミラーをたたんでタイヤを半分落としながら走っているのを見て、明らかに車が大きすぎるというのはずっと漠然と考えていて」と話す。楠一成社長は元々自動車部品の販売会社を経営していて、およそ3年前からYouTube活動を開始。初期メンバーの全員がSNSでつながった車づくりの素人でユーチューバーだが、SNSなどでこの開発を知った車づくりの本物のプロたちが助っ人に加わり、挑戦を支えてきた。衝突実験など様々なテストもしっかり行い、量産や販売に向けて一歩一歩前進してきた。
敷地内をスムーズに走る1人乗り用の超小型電気自動車「ミボット」は、広島県東広島市のユーチューバーたちが来年9月の量産、販売を目指し開発を進めている車。車内の広さはバッチリで、視界も広くつくられている。最高時速は60kmにもなるというが、アクセルを踏むと一気に加速し、段差があってもガタガタしない。販売予定価格は1台100万円。それでも先月予約が始まると、わずか3日で300台を突破する注目ぶり。ミボットを開発したKGモーターズ・楠一成社長は「新しい乗り物なので、不安に思われるのは当然のことだと思う。そういったところの不安を少しでも解消できるようにテストを公開していくことで検討の一材料にしていただければと思う」と話す。
敷地内をスムーズに走る1人乗り用の超小型電気自動車「ミボット」は、広島県東広島市のユーチューバーたちが来年9月の量産、販売を目指し開発を進めている車。車内の広さはバッチリで、視界も広くつくられている。最高時速は60kmにもなるというが、アクセルを踏むと一気に加速し、段差があってもガタガタしない。販売予定価格は1台100万円。それでも先月予約が始まると、わずか3日で300台を突破する注目ぶり。ミボットを開発したKGモーターズ・楠一成社長は「新しい乗り物なので、不安に思われるのは当然のことだと思う。そういったところの不安を少しでも解消できるようにテストを公開していくことで検討の一材料にしていただければと思う」と話す。