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第7戦はオートポリスで行われる。3時間レースで、給油を伴うピットインが2回義務としてある。第7戦が開幕したがTRS Zは4位に浮上した。スタートから10分で速さの異なるGT500と300が混走。イゴール・オオムラ・フラガがGT300に詰まってしまったが背後にはアステモの野村勇斗が。そんな中、プレリュードの野尻が一回目のピットイン。14分での出来事だったが狙い通りだという。一方でアステモにタイヤトラブルが発生。
モデューロがトップのまま30分が経過。ウエッズがピットインをした。その間にARTAがトップを差を詰めた。そして1位にTRS Zが浮上した。しかしここでGT300にアクシデントが発生。セーフティカーが導入され、ピットインが不可になりレースもリセット。このことで先にピットインをしたチームが有利に。ここでTRS Zがピットイン。デンソースープラの関口が11位のウエッズなどを抜いて10位に。スタートから1時間がすぎると、各チーム一回目のピットインを消化。スタンレーは以前のレースでピットを後回しし逆転優勝をしていた。ピットを引っ張り、残りの走行時間を少なくした上で一回目の給油を行うが、多めにし、2回目を少なくし時間短縮にするこの瞬間が逆転のチャンス。auは11台目にピットイン。ハンデの影響で時間がかかり最後尾となったが、ここまででピットインをしていないのはスタンレーのみ。上位争いは膠着状態となっている。ここでアステモが2位に浮上した。
レース開始から1時間20分。ここでスタンレーがピットイン。ピットタイムは49秒となり、結果13番手に下がった。しかし、その時GT300にアクシデントが発生。ピット一回分の優位性がここで消滅した。レースが再開したが、ここでアステモとプレリュードがピットイン。ここでauも2回目のピットイン。少ない給油量で済んだ。スタンレーはピット作業を素早く済ませた。