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フランスの高速鉄道TGVの新型車両が35億ユーロを投じてお披露目された。乗客を20%多く乗せられ、エネルギーは20%削減。問題は納期。2018年に発注されたが新型コロナの影響やそれに続く部品不足、技術的な問題で遅れに遅れ、いまのところ来年末に走行開始の予定だという。
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フランスの高速鉄道TGVの新型車両が35億ユーロを投じてお披露目された。乗客を20%多く乗せられ、エネルギーは20%削減。問題は納期。2018年に発注されたが新型コロナの影響やそれに続く部品不足、技術的な問題で遅れに遅れ、いまのところ来年末に走行開始の予定だという。
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