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羽田空港で今年1月2日、日本航空と海上保安庁の航空機が衝突し、逮捕の乗組員5人が死亡した事故を受け、国土交通省は、管制管の負担を減らして安全性を高めるため、離着陸の調整を支援する管制官を羽田や成田などの主要空港に新たに配置するなどの再発防止策を取りまとめた。この中では、着陸機が接近する滑走路に別の機体が侵入した場合、注意喚起する警報音が鳴る機能を追加することも盛り込まれている。
羽田空港で今年1月2日、日本航空と海上保安庁の航空機が衝突し、逮捕の乗組員5人が死亡した事故を受け、国土交通省は、管制管の負担を減らして安全性を高めるため、離着陸の調整を支援する管制官を羽田や成田などの主要空港に新たに配置するなどの再発防止策を取りまとめた。この中では、着陸機が接近する滑走路に別の機体が侵入した場合、注意喚起する警報音が鳴る機能を追加することも盛り込まれている。
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