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JR東日本は昨年度、利用者が少なかった路線が36路線72区間あったと発表。前年度より2路線10区間増加。赤字額の合計は約757億円。最も赤字が多かったのは羽越本線・村上駅〜鶴岡駅間で、49億6800万円の赤字。一方、千葉県の久留里線・久留里駅〜上総亀山駅間は100円の収入を得るのに1万3580円の費用がかかっていた。JR東日本は「収支状況などを自治体と共有し、今後の地域交通のあり方について協議を進めていく」としている。
JR東日本は昨年度、利用者が少なかった路線が36路線72区間あったと発表。前年度より2路線10区間増加。赤字額の合計は約757億円。最も赤字が多かったのは羽越本線・村上駅〜鶴岡駅間で、49億6800万円の赤字。一方、千葉県の久留里線・久留里駅〜上総亀山駅間は100円の収入を得るのに1万3580円の費用がかかっていた。JR東日本は「収支状況などを自治体と共有し、今後の地域交通のあり方について協議を進めていく」としている。
赤字続くJR久留里線 一部“運行取りやめ”に (首都圏ネットワーク 2024/11/27 18:10)
JR東 久留里線の一部区間廃止へ (スーパーJチャンネル 2024/11/27 16:48)
JR久留里線 一部廃線へ (news every. 2024/11/27 15:50)
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