- 出演者
- バカリズム 影山優佳 大沢あかね 狩野英孝
攻略困難なポイントがいくつもあるという岐阜・高山市の国道471号を調査。車1台がやっと通れる道幅にも関わらず一方通行ではない。雨も強まる中、草が生い茂った道はさらに狭くなっていく。11月～6月は積雪で通行止めとなるため整備はあまり行われていない。悪路を慎重に進んでいくと対向車と遭遇。すれ違える場所で待ってくれていたため話を伺うと仕事でこの道を通ったという。
標高が上がるにつれ視界を阻む霧が充満。ガードレールはなくハンドル操作を間違えれば崖から真っ逆さまとなる。標高は1088mを超え最恐の危険地帯に突入。調査中にすれ違った車に声をかけご自宅がある富山・大長谷集落へ同行させてもらった。森恵美さんは15年前に帰郷し「村上山荘」の跡継ぎに。人気メニューは「ふき味噌ピザ」など。冬には雪が家を埋め尽くし過酷な生活だという。
国道471号最大の難所は高さ15mの崖沿いにガードレールの無い道が1.8km続く。道幅は車1台が通るのもギリギリ。ゴールまでかかった時間は3時間36分。道幅は2m53cmだった。
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全長1.87kmの静岡・掛川市道を調査。狭い道を何とか乗り越え日本一狭いと言われるトンネル「岩谷隧道」に到着。近所の子どもたちにとっては肝試しスポットになっているという。トンネルは途中から岩が剥き出しの洞窟に様変わり。農作物等の運搬のために作られた手掘りトンネルで、両端から掘り進める時に2つの村のやる気の違いが出たという。謎の横穴は近所の方によると防空壕ではないかとのこと。掛川市道の道幅は1.60mだった。
全長10kmの岡山県道300号を調査。走り始めて5分足らずで道幅は車1台分の狭さに。停車している男性を発見し話を伺うとこの先に難関のトンネルがあるという。さらに車を走らせると道が険しくなりトラック殺しの岩壁が現れた。岩壁の高さ4.5mで普通車なら危なげなく通過できる。
道幅3.4mの羽山第一トンネルを越えると、2つ目の危険ポイント・羽山第二トンネルが現れた。鍾乳洞を活かしながら15年間掘り続けて完成したトンネル。穴小屋と呼ばれる天然の鍾乳洞には人が入れる場所があったが奥まで進むとコウモリの大群がいたため無念の撤退。気を取り直して羽山第二トンネルの調査を再開。大正時代に作られたトンネルには今も照明は一切ない。岡山県道300号の道幅は3.10mだった。
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TVerとU-NEXTで配信。
徳島・神山町の国道439号を調査。中でも特に道が険しいのは徳島・神山町～高知・大豊町の区間。このあたりの地名・コリトリは修行者が身を清めた水場に由来する。出発から2時間23分、休憩のため車を停めると崖の至る所に朽ち果てた乳母車を発見。気を取り直して調査を再開するが1つ目の難所・剣山デスロードに突入。標高は1955m付近に狭くて荒れた道が11km続く。車1台分の道幅で3台の対向車とすれ違った。無事に剣山デスロードを突破しその後もひたすら峠道が続く。道中出会った国道439号を週2回通るという女性にご自宅を見せていただけることになった。
テレ東系ウェルビーイングってなんだ？WEEK～こころとカラダになんかいい～の告知。
大沢あかねは綺麗になったねと言われると幸せだと話した。
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国道439号を調査。道中に出会った綾野さんのご自宅を見せてもらうと、自宅の縁側に大量のかかしが並べられていた。集落を案内したいとのことで着いていくと畑やバス停、閉校となった小学校の体育館にも大量のかかしが飾られていた。綾野さんは人口わずか25人の東祖谷名頃地区で黙々とかかし作りを続けているという。畑のカラス避けに気まぐれで父親似のかかしを作ったのがきっかけ。住人・通行客の反応にこたえ年々数が増加したという。今では海外から観光客が集まる有名スポットとなっている。
狩野英孝が経験した九死に一生はカンボジアで手榴弾を投げるロケをしている時にレンジャーの方がピンを抜いて渡してきたことだと話した。大沢あかねが経験した過酷ロケはモロッコ・アイトベンハドゥで住居の補修を10時間やらされたと話した。
徳島県～高知県を結ぶ国道439号を調査。ドライバーを苦しめる最大の難所は高知方面へ下山する峠道。狭く曲がりくねった峠が3.6km続く。酷道区間約80kmを4時間38分で走破。最も狭かった道幅は2m87cmだった。
4つの酷道で一番狭かったのは静岡・掛川市道の1.60mだった。
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バカリズムのちょっとバカりハカってみた！の次回予告。
WBSの番組宣伝。新クルーズ船が就航へ。