オープニング映像。

今回は、電気自動車を特集する。5月22日に発売されたホンダ「Super-ONE」は、6月1日時点で11000台を受注した。Super-ONEはN-ONE e：をベースに開発され、シティターボIIをオマージュしている。Super-ONEには、5つのドライブモードがある。

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N-ONE e：Super-ONEシティ･ターボIIフェラーリ本田技研工業

レーシングドライバーの飯田章は、ル・マン24時間レースでクラス優勝し、電気自動車レース「ALL JAPAN EV-GP SERIES」に参戦している。モータージャーナリストの石井昌道が、電気自動車はヨーロッパで普及率が高いと語った。石井が、電気自動車の運転の楽しさを語った。ABB FIA フォーミュラE世界選手権は、電気自動車のレース。

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ABB FIA フォーミュラE世界選手権ALL JAPAN EVGPSAKURAテスラ・モデル Yル・マン24時間レース

1830年代に、世界初の電気自動車が誕生した。2009年に三菱自動車「i-MiEV」、2010年に日産「リーフ」、2012年にテスラ・モデルSが発売された。飯田章は、テスラ・モデルYを所有している。

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武井壮が、テスラモデルYLに試乗した。テスラモデルYLは、パネルでシフト操作ができる。テスラモデルYLは四輪駆動で、車両重量は2090キロ。テスラモデルYLはカメラで周囲の状況を検出して、運転を支援する。

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テスラ・モデル YL

電気自動車は日本メーカーが7社、海外メーカーは20社が販売している。このあと、フェラーリ初電気自動車登場。

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フェラーリ初のEV「ルーチェ」の価格は約1億円。ルーチェは四輪駆動で1000馬力を超え、最高時速は310キロ。

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国内の充電インフラ設備の進捗状況は、2026年で約10.6万口。高出力の充電器が普及して、充電時間が大幅に短縮されている。電気自動車は、ガソリン車より燃料コストが安い。

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経済産業省

石井昌道が、テスラモデル3パフォーマンスを紹介した。飯田章が、Super-ONEに試乗した。

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Super-ONEテスラモデル3本田技研工業

RACING LABOの次回予告。