他にもこんな番組で紹介されています…

2025年2月7日放送　5:20 - 8:00　TBS

THE TIME，全力TIMEライン

日産とホンダは去年12月から経営統合の協議を進めてきたが、会見での「ある発言」がネックになった。日産が主張した対等の関係に、ホンダ幹部は「あの発言には引っかかっていた。うちが主導権をとるというのは、ある程度合意を頂いていると思っていた」と語った。よりよい条件を模索したい日産とホンダの間で対立が発生。さらに業績が振るわない日産のリストラ策やハイブリッドなど技術[…続きを読む]

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2025年2月7日放送　4:30 - 5:20　TBS

THE TIME’（ニュース）

経営統合は破談へ。日産・内田誠社長が協議打ち切りを直接、ホンダ・三部敏宏社長に伝えた。昨年12月の会見で、内田社長は「どちらが上、どちらが下ではなく、ともに未来を切り開く仲間として」と発言したが、ホンダは「うちがある程度主導権を取るというのは合意頂いていると思っていた」と話す。統合比率について。日産の時価総額はおおむねホンダの5分の1。よりいい条件を模索した[…続きを読む]

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2025年2月7日放送　3:45 - 4:30　TBS

TBS NEWS（ニュース）

日産とホンダは去年12月から経営統合の協議を進めてきたが、日産が主張した「対等の関係」にホンダ幹部は引っかかったという。主導権を決める大きな要素である統合比率は、一定期間の平均株価などから算出されるが、日産の時価総額は概ねホンダの5分の1で、より良い条件を模索した日産とホンダの間で対立が発生した。さらに、業績が振るわない日産のリストラ策やハイブリッドなど技術[…続きを読む]

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2025年2月6日放送　15:49 - 19:00　TBS

NスタNスタ NEWS DIG

日産とホンダは去年12月から経営統合の協議を進めてきたが、日産が主張した「対等の関係」。主導権を決める大きな要素である統合比率は、一定期間の平均株価などから算出されるが、日産の時価総額は概ねホンダの5分の1で、より良い条件を模索した日産とホンダの間で対立が発生した。さらに、業績が振るわない日産のリストラ策やハイブリッドなど技術面の共通化などでも協議は難航した[…続きを読む]

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2024年12月19日放送　10:25 - 13:55　TBS

ひるおび（ニュース）

絶頂期だった日産はその後、経営難に陥っていく。国沢によると「70〜90年代は日産の黄金期。『スカイライン』『フェアレディZ』など若者たちの圧倒的な支持を受けていた」と指摘。バブル期（1980年代後半）は高級車「シーマ」を発売し、中高年層を中心に爆発的な人機となり、「シーマ現象」としてバブル経済の象徴だった。1999年にカルロス・ゴーン氏が日産にやってきた時に[…続きを読む]

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