日本でスポーツカー文化が花開いたのは1960年代。1963年、ホンダが小型スポーツカー「S500」を発売。1967年にはトヨタ「2000GT」が誕生。1969年、ニッサン「スカイライン2000GT-R」が生まれた。その後、高度経済成長期・バブル景気の中で技術開発を推進。その成果が実を結んだのが1990年代。1990年代、多くのメーカーが個性的なスポーツカーを次々と発売し街を彩っていた。90年代は日本の自動車メーカーが優れた技術力を世界に発信した時代だった。全日本GT選手権が始まったのも90年代。
2000年代は地球温暖化が国際社会の課題になり、排出ガス規制が強化されエコカー時代が到来。2002年にニッサン「スカイラインGT-R（R34型）」が生産終了。時を同じくしてトヨタ「スープラ（A80型）」、マツダ「RX-7（FD3S型）」なども生産が終了。排ガス規制に対応ができなかった。
2000年代は地球温暖化が国際社会の課題になり、排出ガス規制が強化されエコカー時代が到来。2002年にニッサン「スカイラインGT-R（R34型）」が生産終了。時を同じくしてトヨタ「スープラ（A80型）」、マツダ「RX-7（FD3S型）」なども生産が終了。排ガス規制に対応ができなかった。