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「北海道新幹線」 のテレビ露出情報

有志の会 福島伸享氏の質疑。福島氏は選挙制度について「この30年間小選挙区比例代表制のもとでどういった問題が生じているのか、日本の政治はどうなっているのか、どこを問題であると思うから総理はこのように何度も選挙制度改革を訴えておられるのか、その認識について総理に教えていただきたい」など質問。石破総理は「中選挙区で選挙をやったことのある人はもうこの衆議院ではいないと思う。私は中選挙区で3回、小選挙区で10回。私は小選挙区にしなきゃだめだと思ったのは同じ自民党で戦うのでたとえば私は自民党であるが憲法改正反対であるとか、私は自民党であるが消費税導入には反対であるとか、つまり同じ党なのに違うことを言っているのが許されて良いのかという問題が意識の根幹にあった。お金がかかるというのもあったが、それはもっと帰省を厳しくすれば多分なくなるもんだいだと思っている。小泉純一郎先生が厚労相を終えられたばかりのころだったが、この制度を入れると党本部と首相官邸の言うことしか聞かない議員になってそれでいいのかと言われて私はそういうことはないと反論したが、君は人間というものを知らないと一喝された。有権者がこうだと思って一票入れたのにそれと違う行動をすることは主権者に対してはかなり乖離をまねく」など答弁。福島氏は「いまは世界的に多党制の時代となっている」など指摘。石破総理は「仕組みとして二大政党に収れんすると考えたのは間違っていた。そのへんは認めて改善しなければならない」など答弁。
志の会 福島伸享氏の質疑。福島氏は質問について「中速鉄道を常磐線に走らせた場合。常磐線で水戸から東京まで1時間を切る。根本的に地理条件がかわる。そういうところは多くある。総理は中速鉄道高速についてどのような認識をもっているか」など質問。石破総理は「北海道新幹線が札幌まで行って、九州新幹線が完成してその後に次の新幹線計画に入る、そうすると何年とは言わないが、相当先のことになる。日本の鉄道についてはさらによく探求すべきところと考えている」など答弁。福島氏は「令和の列島改造のために予算の仕組みも変える、鉄道の仕組みも変える。そうした根本知的な令和の列島改造にふさわしいことをやろう大きな旗を掲げるなら我々は協力をする」など指摘。石破総理は「中速鉄道については、諸問題をつめていきたいと思う」など答弁。

他にもこんな番組で紹介されています…

2026年1月28日放送 8:00 - 8:15 テレビ東京
いい旅、見つかる 教えて!ツアーの達人(エンディング)
今回のツアーは「飛鳥II 夏の北海道 チャータークルーズ 憧れのザ・ウィンザーホテル洞爺 5日間」。お問い合わせは0570-01-1128、「教えてツアー」で検索。「飛鳥II 陽春の九州 チャータークルーズ 煌めくイルミネーションとハウステンボス5日間」もご案内中。

2026年1月18日放送 18:30 - 20:50 テレビ東京
池上彰×日本のリーダー 昭和100年池上彰×日本のリーダー 昭和100年 昭和のリーダーに迫る
昭和47年12月23日に発表された漫画「サザエさん」では、田中角栄が掲げた「日本列島改造論」が題材になっている。「日本列島改造論」は田中が総裁選直前に書いたベストセラー。当時から九州新幹線や北海道新幹線、リニア中央新幹線を作るよう訴えていた。

2026年1月3日放送 7:00 - 12:00 テレビ東京
テレ東は”知の駅伝”〜2026年政治・経済・ビジネスをビックリ予想〜(知の駅伝第5区)
新幹線の歴史を昭和59年生まれの人と振り返る。1985年、東北上越新幹線・開業。1987年、国鉄分割、民営化、JRへ。 1992年、東海新幹線のぞみデビュー。1997年、長野新幹線。リニア実験。2002年、東北新幹線。2002年、東海新幹線品川駅開業。2004年、九州新幹線。2005年、愛・地球博。2007年、N700系のぞみ運転開始。2016年、北海道新幹[…続きを読む]

2025年11月19日放送 19:00 - 21:00 テレビ朝日
朝メシまで。真夜中の東京駅&新幹線SP
何万キロも走った新幹線を新品同様に塗り直す塗装職人がいる。1車両の再塗装にかかった時間は約7時間。仙台駅から約10キロにある新幹線総合車両センター。東北・北海道新幹線E5系、約2年間走り続けた車両が大規模メンテナンス中。すでに塗装は剥がし終えていて、サウドペーパーで研磨する。汚れを取り除く凸凹をなくすことで密着上が向上。研磨で発生した粉を落とすための気吹き作[…続きを読む]

2025年10月13日放送 2:00 - 3:30 NHK総合
驚き!ニッポンの底力鉄道王国物語9 新幹線スペシャル
スピードを追求し続ける新幹線。現在の営業最高速度は320キロ。E956形(愛称:ALFA-X)は次世代新幹線開発用の試験車両。これを用いて開発されているのは、最高速度は360キロを走れる車両。課題の1つはブレーキ。通常のブレーキを補助するため、屋根の上に「空力抵抗板ユニット」を搭載。起動すると屋根の上に突起ができ、空気抵抗を起こし減速させる。走行中に鳥にぶつ[…続きを読む]

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