ドクターヘリが整備士不足で飛ばせない拠点が出てきている。都市部にある車の整備工場でも整備士が足りず廃業が相次いでいる。ヒラタ学園のドクターヘリ運休は今年2回目。理由は整備士の不足。相次ぐ休職や退職で残った整備士の休みが確保できない状況になっている。来月は東京や大阪など全国10の拠点で4日～6日間、ドクターヘリを運休する。
整備士が足りないのはドクターヘリだけではない。東京・千代田区にある車の整備工場「福井自動車」の顧客の8割が公用車・配送者を扱う法人だが、周囲の廃業で以来が集中しているという。福井自動車・土田社長は「残っている整備工場に集中してしまうので予約が取れなくなる」などと述べた。国家資格でもある自動車整備士の志願者数（日本自動車整備振興会連合会）は昨年度3万5504人で、ピークだった2004年度の半分以下になっている。4年前から搭載が義務化されている自動ブレーキはカメラやレーダを新しい装置で点検する。車検も電子化が進み高齢の整備士にはタブレット操作に慣れない人もいるという。
整備士が足りないのはドクターヘリだけではない。東京・千代田区にある車の整備工場「福井自動車」の顧客の8割が公用車・配送者を扱う法人だが、周囲の廃業で以来が集中しているという。福井自動車・土田社長は「残っている整備工場に集中してしまうので予約が取れなくなる」などと述べた。国家資格でもある自動車整備士の志願者数（日本自動車整備振興会連合会）は昨年度3万5504人で、ピークだった2004年度の半分以下になっている。4年前から搭載が義務化されている自動ブレーキはカメラやレーダを新しい装置で点検する。車検も電子化が進み高齢の整備士にはタブレット操作に慣れない人もいるという。