ワタリ119が自然災害などから守ってくれる人々がいる。そんな人々の活動に感謝し、日本を守る手伝いをする。新潟県南魚沼市にやってきたが豪雪地帯に秘密基地があった。謎の建物の銅材で組み立てられた謎の装置が。使うのは模型でそれは何に使う？と問題が出た。正解は新幹線の先頭の下についているもの。それは先ほどの建物の中で時速108キロで動いたがこれはスノープラウ。線路の上に積もった雪を弾いていく実験をした。鉄道総合技術研究所は1907年に設立されたあらゆる技術の研究や開発を行う。
中でもすごい研究がマイナス30度の空間で様々な機械が氷点下でも作動するかテストをする。それは鎌田慈さんが研究・開発した架線着霜発生予想プログラム。架線は電車のパンタグラフに電気を送るトロリー線で、このプログラムは気温や天気など気象データを入力するとトロリー線に霜が発生するのを予測できるというもの。トロリー線に霜がつくと、電車が走れなくなってしまうという。鎌田さんは低温実験室で人工的に霜を作り出しプログラムを開発。そのプログラムは画期的な開発だった。研究は他にも、2m積もった雪を掘り起こし、その層構造をみて雪崩が起きそうかなどをみて、雪崩注意報を出すときの基礎的なデータになるという。あらゆる装置で雪から鉄道を守っている。さらに大砲のような装置に雪の塊を入れて固定した。
中でもすごい研究がマイナス30度の空間で様々な機械が氷点下でも作動するかテストをする。それは鎌田慈さんが研究・開発した架線着霜発生予想プログラム。架線は電車のパンタグラフに電気を送るトロリー線で、このプログラムは気温や天気など気象データを入力するとトロリー線に霜が発生するのを予測できるというもの。トロリー線に霜がつくと、電車が走れなくなってしまうという。鎌田さんは低温実験室で人工的に霜を作り出しプログラムを開発。そのプログラムは画期的な開発だった。研究は他にも、2m積もった雪を掘り起こし、その層構造をみて雪崩が起きそうかなどをみて、雪崩注意報を出すときの基礎的なデータになるという。あらゆる装置で雪から鉄道を守っている。さらに大砲のような装置に雪の塊を入れて固定した。