東武伊勢崎線の起点・浅草駅から新越谷駅へ。新越谷のホームはビル5階相当の高架の駅だが、その下にも高架を走る電車が。実は武蔵野線の南越谷駅と伊勢崎線の新越谷駅がどちらも高架でクロスする珍しいスポット。昭和30年代には武蔵野線はまだなく、伊勢崎線の線路はあるものの新越谷駅はない。武蔵野線が開通し、南越谷駅ができたのは昭和48年。その翌年に東武の新越谷駅もできるが、まだダブル高架ではなかった。田んぼだらけだった駅周辺は駅がほぼ同時に2つできたこともあり開発が進み短期間で発展。人口は右肩上がりに上昇。駅周辺の利便性を高めるため伊勢崎線の高架化が決定。新越谷駅は既に高架だった武蔵野線をまたぐ形になったため更に高くなった。1998年には高架化によって生まれたスペースを有効活用し、駅直結の商業施設・新越谷VARIEがオープン。新越谷は鉄道とともに発展した町。
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「国土地理院」 のテレビ露出情報
他にもこんな番組で紹介されています…
- 2026年4月5日放送 10:35 - 11:00 NHK総合
- どーも、NHK（どーも、NHK）
- NHKスペシャル富士山大噴火迫る灰色の悪夢についてディレクターは「意識したのが生活者目線で伝えるということ」などと話した。
- 2026年4月5日放送 10:05 - 10:28 NHK総合
- 明日をまもるナビ（オープニング）
- オープニング映像。富士山噴火の可能性が注目され、国は2025年に被害への対策をまとめた報告書を公表した。大きな脅威とされているのが火山灰。NHKでは全国火山ハザードマップを開発した。きょうのテーマは「富士山大噴火 そのときどうする」。
- 2026年4月5日放送 0:10 - 1:39 NHK総合
- にっぽん百低山（にっぽん百低山SP）
- 神奈川県三浦半島に富士山と呼ばれる低山がある。標高は182.8m。津久井浜駅に到着した吉田と菖蒲は津久井浅間神社で参拝。全長5キロ、2時間の工程で三浦富士山頂を目指す。途中で武山の展望台からの長めを堪能した。三浦半島にはスダジイとコノハナサクヤヒメにまつわる言い伝えがあり、スダジイは神聖なモノされている。砲台山に寄り道した2人は武山防空砲台跡を見学。三浦半島[…続きを読む]
- 2026年4月2日放送 23:25 - 23:30 NHK総合
- 週末のNスペは…（週末のNスペは…）
- 週末のNHKスペシャルは「富士山大噴火 迫る灰色の悪夢」。巨大災害をリアルな映像で描くドラマ。番組Dは、「きっかけは去年国が公表した報告書。それをいかに分かりやすく伝えるかということで、ドラマ演出を考えた」と話した。専門家との実験で大災害の実像にも迫っている。
- 2026年4月1日放送 16:05 - 17:00 NHK総合
- 午後LIVE ニュースーン（注目の番組）
- NHKスペシャル「富士山大噴火 迫る“灰色の悪夢”」の番組宣伝。前編を5日、後編を12日に放送する。
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