東京駅で行われる大規模工事。作業できるのは終電から始発までの約3時間。新通路は電車が走る線路の下に設置。電車が走る線路の下に巨大な穴を掘り、崩壊を防ぐため線路を支える鉄骨を設置する。鉄骨が設置できたところから新通路を掘り進める。鉄骨の設置だけで約3年かかり、繊細なため1日わずか4mほどしか作業できないという。2031年東京駅はもっと便利に生まれ変わる。
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「山手線」 のテレビ露出情報
他にもこんな番組で紹介されています…
- 2025年5月14日放送 19:00 - 21:00 テレビ朝日
- 朝メシまで。真夜中の山手線大調査SP！
- 都心の30の駅を環状に結ぶ山手線。ピーク時には40編成以上が同時に走り、1日の運行本数は500本以上で1日の利用者数は97万人以上。山手線を支える真夜中の仕事人に密着する。高輪ゲートウェイシティ開業の裏側にも密着。
JR大崎駅から1kmほどのところにある東京総合車両センター。山手線を支える清掃作業に密着。中澤さんは清掃歴15年。最初に床を清掃。飲み物汚れは[…続きを読む]
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