今年1月、羽田空港で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故を受け、国土交通省は航空機の離着陸の指示を出す管制塔の体制強化など再発防止策を取りまとめた。国交省は、管制塔内の体制を強化する。再発防止策として離着陸する航空機に許可や指示を出す滑走路担当を支える役割として「離着陸調整担当」を新たに設けるなどを取りまとめた。滑走路への誤進入を知らせる警報機能の強化や機体の点検作業車へのGPS機能の搭載も義務付ける。
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