ホンダの三部社長と日産自動車の内田社長はそれぞれ会見し、経営統合の検討撤回に至った理由を説明した。検討撤回の理由についてホンダ・三部敏宏社長は「株式交換という提案は、日産にとっても相当厳しい判断になるだろうと想定していた。それ以上に恐れるべきことは、両社の統合が遅々として進まず、 将来より深刻な状況に陥ることであり、そうならないためにも、今このタイミングで（経営統合の検討撤回を）提案することにした」と述べた。また、日産・内田誠社長は「日産がホンダの完全子会社となった場合、これは我々の考えですが、自主性はどこまで守られるのか、日産の持つポテンシャルを本当に最大限引き出すことができるのか、私たちは最後まで確信を持つに至らず、この提案を受け入れることはできなかった」と述べた。ホンダはスピード感を重視したため、日産の子会社化を提案。一方の日産は、子会社になることにメリットを見いだせず、決裂したもの。一方、三菱自動車の加藤隆雄社長は「我々も何らかの形で合流していくのがベストと考えていた」「少し残念だ」とコメントした。
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- 2026年1月26日放送 5:45 - 7:05 テレビ東京
- モーサテマーケット・シグナル
- きょうから本格化する決算の注目点「生成AI以外の半導体需要に動き？」。ディスコは好決算を受けて株価は大幅高。2026年3月期予想について6年連続で過去最高益を更新する見通しを発表。株価は22日にストップ高となり23日には初の7万円台をつける場面もあった。アイザワ証券・三井郁男氏は「自動車・スマホ・PC向けの半導体需要が底を打ち始めた可能性がある」と期待。半導[…続きを読む]
- 2026年1月21日放送 10:25 - 13:00 テレビ朝日
- 大下容子ワイド！スクランブルフラッシュNEWS
- ホンダはイギリスのスポーツカーメーカー「アストン・マーティン」とタッグを組み、5年ぶりにF1に参戦する。エンジンなどの「パワーユニット」と新型マシンの試作車も公開した。ホンダは1964年、F1に初めて挑戦したが、2021年、脱炭素の取り組みに注力するなどを理由に撤退していた。しかしその後、持続可能な燃料の使用や電動化の推進など、脱炭素が重視されるようレースの[…続きを読む]
- 2026年1月21日放送 9:50 - 11:30 フジテレビ
- ノンストップ！（フジテレビからのお知らせ）
- ホンダがことしから自動車レースの最高峰「F1」に再び復帰。パワーユニットを供給するアストンマーティンとのパートナシップを始動を発表。「F1 2026シーズン ホンダ×アストンマーティンパートナーシップ始動」。ホンダは1980年代中盤から1990年代前半に黄金期を築き、2021年はドライバーズチャンピオンを獲得。マシンの同源力となるパワーユニットでは電動モータ[…続きを読む]
- 2026年1月21日放送 4:55 - 8:00 テレビ朝日
- グッド！モーニングけさ知っておきたい！NEWS
- ホンダ5年ぶりF1参戦。
- 2026年1月21日放送 4:30 - 5:50 日本テレビ
- Oha！4 NEWS LIVE5：00 Headlines
- 5年ぶりに自動車レースの最高峰、F1に復帰するホンダが、エンジンやモーターを組み合わせた動力源であるパワーユニットなどを公開した。ホンダはイギリスの自動車メーカー、アストンマーティンとタッグを組む。F1はことしから電動モーターの出力をエンジンと同等にするほか、持続可能燃料の使用を義務づけるなど、脱炭素を重視した規則が導入される。ホンダは2021年に、脱炭素の[…続きを読む]
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