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「ホンダ」 のテレビ露出情報

SUPER GT 2026の第3戦が延期し次戦は第4戦富士に。SUPER GT500では参戦したのはトヨタのGR スープラ、ホンダのプレリュード、ニッサンのZニスモ。国内三大メーカーが維持とプライドを掛けて三つ巴。開幕戦は岡山国際サーキット。注目の一戦だがau GRスープラが強かった。5月の第2戦の富士スピードウェイでも勢いそのままに優勝した。そして今回はレースに参戦する3人の選手が登場。デンソーGR スープラの関口雄飛はかつてau 時代には坪井とタッグを組んでチャンピオンになった。ニッサンからKONDO RACINGに新加入した。次にリアライズ Zの三宅淳詞、ホンダからはスタンレープレリュードの牧野任祐が登場。
今回のゲスト間では年が離れていることもあり関わりがないという3人。牧野は体育会系の頃の一昔前のレース業界が好きだったと答えた。最初のテーマは「開幕戦&第2戦このバトルがすごかった!」。関口はなしとしたが三宅はニッサンZで戦うTRSの開幕戦。スタートを担当したのはベルトラン・バゲット。猛烈な追い上げがすごかったという。ライバルを次々とオーバーテイクし、わずか7周で表彰台県内に急浮上し、チームは3位という活躍。牧野は36号車のau GRスープラ。2回のピットインで10秒を稼いでいたという。ピットストップではドライバー後退、タイヤ交換、給油を行うが、これが2階義務付けられた第2戦富士で、その一回目でauのピット作業は圧倒的。トップを走るエネオスGRスープラを追う展開だったがエネオスと比べauは8秒の短縮に成功していた。
今シーズン新たに投入されたホンダ プレリュード。開幕戦はトヨタ・ニッサンが表彰台を獲得する中でホンダの最高位は5位に。牧野は苦戦している部分があると答え、クルマが変わったことも有り理解が足りていない。富士を3番手で通過した時にあ兆しもみえていたと答えた。手応えを感じたのは速いコーナーではアドバンテージがあり、活かして言いたいとした。
次に第4戦富士の表彰台予想を行う。関口と三宅の予想は自分のチーム3位には牧野のスタンレーをあげた。そして牧野も自分のチームを3位予想に。関口は自信満々の様子をのぞかせたが、第2戦を終えた状況で本来の自分たちの力を発揮できておらず、開幕前の調子を取り戻すことができれば優勝できると思っているという。予選ではタイヤチョイスに失敗したデンソー。それでも決勝で4位まで挽回した実績をもつ。リベンジを誓うが、そこで立ちはだかるであろうライバルにはデロイト。関口はスープラ勢の中で唯一獲得ポイントに応じたウェイトハンデが0。それに三宅も同意見だという。スタンレーについて三宅はウェイトハンデ14kgだがレースに強いイメージだという。予選で上位に入れば表彰台の可能性もとした。牧野はも1位をデロイトとし、2位にキーパースープラに。牧野は理由に第2戦予選回目トップの実力だと答えた。また今回出演者がau GRスープラを優勝圏外と予想した理由に、背景にあるのは獲得ポイントに応じてハンデがのるサクセスウェイト。第2戦でも勝利したau。今シーズンサクセスウェイト制が改定されるため、次戦auは50kgの車載ウェイトなど、多くのしかかるため給油時間が通常より5秒長くかかるなどのハンデがある。牧野は予選が大事に関していると答えた。給油リストリクターはピット作業のない予選には影響しない。またコース上の速さに対するハンデは昨年より緩和されている。牧野は36号車auは次のレースで気がつけば上位にいそうだと答えた。最後に関口、三宅、牧野が次戦への意気込みを語った。第4戦は富士スピードウェイで開催。

他にもこんな番組で紹介されています…

2026年10月23日放送 5:45 - 7:05 テレビ東京
Newsモーニングサテライト(ニュース)
ホンダと三菱自動車はきのう、三菱自動車の車両をホンダブランドで販売するOEMを行うことで合意した。三菱自動車は自社のピックアップトラック「トライトン」をベースにしたモデルをホンダ向けに開発・生産する。ホンダが他社からOEM供給を受けるのは約30年ぶりで、供給を受ける車両は2028年中に東南アジアなどで販売を開始する計画。

2026年10月21日放送 23:06 - 23:55 テレビ東京
アンパラレルド〜ニッポン発、世界へ〜アンパラレルド〜ニッポン発、世界へ〜
9月に中国・北京で行われた世界人型ロボット運動会でウサイン・ボルトを超える記録を出した天工ウルトラ。そのロボットを生み出したのが北京人型ロボットイノベーションセンター。中にはJ-HRTIと同じく大量のロボットが。なれた動きで物を仕分けていく中国は国が手動する訓練施設を70か所以上設置。そして今年7月にはフィジカルAIの国産基盤モデルを開発する高市内閣肝いりの[…続きを読む]

2026年10月21日放送 16:05 - 17:00 NHK総合
午後LIVE ニュースーン(経済コーナー)
大手町分室から中継。中国自動車メーカーが台頭している理由に日本の新車の開発期間は3~4年かかるがそれでは遅いという問題意識が広がっている。経済産業省によると中国メーカーの新車の開発期間は2~3年。他社よりも新車を出せるので有利だという。また日本のメーカーでも動きがありスバルは、最新のシミュレーション技術を公開。今までは車を衝突させる実験を繰り返していたが、過[…続きを読む]

2026年10月19日放送 5:00 - 6:00 NHK総合
NHKニュース おはよう日本(ニュース)
自動車業界で開発期間を短縮する動きが進んでいる。SUBARUは40%短縮を目指し、衝突実験の新技術を発表した。背景には中国メーカーの台頭がある。パリのモーターショーでも中国メーカーの存在感が増していて、世界市場での販売台数は日系メーカーを上回った。強みの一つが開発期間の短さだ。スズキは2030年までに開発期間を半減する目標を掲げ、ホンダや日産自動車も開発期間[…続きを読む]

2026年10月13日放送 19:00 - 19:30 NHK総合
NHKニュース7(ニュース)
きょうから千葉市でジャパンモビリティショーが始まり、自動車関連の最新技術などが紹介されている。中でも関心を集めているのが道路を走行中のEVにワイヤレスで給電できるシステム。受電用の装置を搭載したEVが送電用の設備が埋設された道路を走りながら充電できる仕組み。トヨタ自動車とホンダなどは来年度以降、東日本高速道路と連携して千葉県の館山自動車道で実証実験を予定して[…続きを読む]

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