今月は河川愛護月間。隅田川にかかる重要文化財の橋をめぐる。昭和15年に完成した勝鬨橋はかつて、大きな船を通すために橋の中央が跳ね上がる仕組みだった。今は開かれることはなくなったが、橋の運転や監視などに使われた建物が残っている。明治時代に造られ、関東大震災の後に掛け替えられた永代橋。大正15年の完成時、支間長が日本一の長さだった。当時の世界最高水準の技術が使われている。昭和3年に完成した清洲橋も当時の最先端技術が使われ、昭和初期を代表するつり橋として国の重要文化財に指定されている。