鉄道事業者8社（JR東日本・京成電鉄・新京成電鉄・京急電鉄・西武鉄道・東武鉄道・東京モノレール・北総鉄道）が、磁気切符を順次廃止しQRコード切符に以降するときのう発表した。QRコードを読み取り機にタッチすることで可能になる。共用サーバーで管理され会社間でまたがる発見が可能。磁気切符は金属を含むため産業廃棄物扱いでリサイクルにあたり磁気層の分解・廃棄が必要。一方、QRコード切符は一般ごみで処理が可能でリサイクルが簡単に行える。また磁気情報（料金など）を改札機で読み取る仕組みでその構造が複雑のため、読み取り機の不具合・故障低減をめざす。また磁気切符の利用減少している。2026年度以降順次実施予定で近距離の切符が対象。鉄道ジャーナリスト・梅原さんによると、明治5年10月14年（1872年）日本で初の蒸気機関車が新橋〜横浜間で運行。鉄道開業とともに切符も誕生。A型券といって切符の表には漢字で書かれた駅名が印刷されていた。昭和になるとB型券も誕生し駅員が改札鋏で切っていた。駅ごとに形が違っておりどの駅で乗ったか切り込みの形で確認していた。